Hogyan vezette az I. világháború az olajszázad századában

Hogyan vezette az I. világháború az olajszázad századában A Haditengerészet néhány évvel az Egyesült Államok első világháborúja előtt szénből olajmá alakult át, hozzájárulva a kőolaj stratégiai státusának megszilárdításához. Tengeri történelem és örökség parancsnoka

7. július 1919-én az amerikai katonai tagok egy csoportja a Zero Milestone-t - azt a pontot, ahonnan az ország összes közúti távolságát meg lehet mérni - közvetlenül a Fehér Ház Washington DC-jétől gyalog. Másnap reggel segítették meghatározni a a nemzet jövője. A beszélgetés

Feltáró rakéta vagy mélytengeri tengeralattjáró helyett ezek a felfedezők 42 teherautóban, öt személygépkocsiban, valamint motorkerékpárok, mentők, tartálykocsik, mozgatható terepi konyhák, mobil javítóműhelyek és Híradós csapat fényszóró teherautók. A vezetés első három napjában alig több mint öt mérföldet tudtak elérni óránként. Ez leginkább zavaró volt, mert célja az volt, hogy felfedezzék az amerikai utak állapotát az Egyesült Államok áthajtásával

Részt vesz ebben felfedező fél Dwight D. Eisenhower amerikai hadsereg századosa volt. Noha a 20. századi amerikai történelem számos részében kritikus szerepet játszott, az utak iránti szenvedélye valószínűleg a legjelentősebb hatást gyakorolta a belföldre. Ez a kirándulás, szó szerint és ábrásan, egy kereszteződésen megragadta a nemzetet és a fiatal katona.

Az első világháborúból visszatérve Ike szórakoztatta az elképzelést, hogy távozzon a katonaságból, és vállaljon polgári munkát. A nemzet számára továbbra is döntő fontosságú döntése maradt. A század első felének végére az utcakép - átalakult egy államközi autópálya-rendszer míg elnöke volt - segített megváltoztatni a nemzetet és az utasok életét.

Ike számára azonban az utak nemcsak a belföldi fejlődést, hanem a nemzeti biztonságot is képviselték. Az 1900-as évek elejére sok adminisztrátor számára egyértelművé vált, hogy a kőolaj stratégiai erőforrás volt az ország jelen és jövője szempontjából.

Az I. világháború kezdetén a világ olajsapkájával rendelkezett, mivel kevés gyakorlati felhasználásra volt szükség túl a petróleum a világításhoz. Amikor a háború véget ért, a fejlett világnak semmi kétsége nem volt abban, hogy egy nemzet jövője a világban az olajhoz való hozzáférésre támaszkodik. A „Nagy Háború” a 19. századi világot vezette be a modern ötletekhez és technológiákhoz, amelyek közül soknak olcsó nyersanyagot kellett igénybe vennie.

Hogyan vezette az I. világháború az olajszázad századában Olajfúrás 1901-ben a texasi Beaumontban. Az Egyesült Államok nyersanyagot szállított szövetségeseinek az I. világháborúban, és belépése után a hazai termelésre támaszkodott. AP Photo

Miniszterelnökök és a nemzetbiztonság

Az I. világháború alatt és után volt egy az energiatermelés drasztikus változása, erősen elmozdulva a fa és a vízenergia területén, és a fosszilis tüzelőanyagok - a szén és végül a kőolaj felé. A szénhez viszonyítva, amikor járművekben és hajókban használják fel, a kőolaj rugalmasságot hozott, mivel könnyen szállítható és különféle típusú járművekben használható. Ez önmagában egy új típusú fegyvert jelentett és alapvető stratégiai előnyt jelentett. Az energiaátmenet áttekintése után néhány évtizeden belül a kőolaj akvizíciója a nemzetközi fegyverkezési verseny szellemére vált.

Még ennél is fontosabb, hogy az egész világon olajtermeléssel foglalkozó nemzetközi vállalatok olyan szignifikanciaszintre tettek szert, amely a többi iparág számára ismeretlen volt, és a következő nevet szerezték:Nagy olaj.” Az 1920-as évekre a Big Oil terméke - alig évtizedekkel ezelőtt haszontalan - az Egyesült Államok és Nagy-Britannia nemzeti biztonságának életévé vált. És az átalakulás kezdetétől kezdve az Egyesült Államokban tartott hatalmas tartalékok stratégiai előnyt jelentettek, és az utóbbi generációk számára is potenciálisak voltak.

Ugyanolyan lenyűgöző, mint az Egyesült Államok hazai olajtermelése 1900-1920az igazi forradalom azonban a nemzetközi színtéren történt, mivel a brit, holland és francia európai hatalmak olyan vállalatokat használtak, mint a Shell, a British Petroleum és mások, hogy elkezdjék kőolaj-termelésüket, bárhol is történt.

A gyarmatosítás e korszakában minden nemzet a régi gazdasági fejlődésének módszerét alkalmazta azáltal, hogy kőolajat biztosít a világ kevésbé fejlett részein, beleértve Mexikót, a Fekete-tenger térségét és végül a Közel-Keletet. A globális földrajz átalakítása erőforrás-ellátáson (például arany, gumi, sőt emberi munka vagy rabszolgaság) természetesen nem volt új; ezt csinálom kifejezetten energiaforrásokhoz feltűnő változás volt.

Nyers bizonyítja magát a csatatéren

„Az első világháború háború volt” írja Daniel Yergin történész, „Az emberek és a gépek között harcolt. És ezeket a gépeket olaj hajtotta. ”

A háború kitörésekor katonai stratégiát szerveztek lovak és más állatok körül. Ha három ló után egy ló volt a pályán, az ilyen primitív módok uralták a harcot ebben az „átmeneti konfliktusban”.

A háború alatt az energiaátmenet a lóerőtől a gázüzemű teherautókig és tartályokig terjedt, és természetesen az olajégető hajókra és repülőgépekre. Az innovációk ezeket tettek új technológiák azonnali fellépésre az I. világháború borzalmas csatatérén

Például a britek léptek fel az árokháború patthelyzetének leküzdésére egy páncélozott jármű kidolgozása révén, amelyet a belső égésű motor hajtott meg. „Név alatttartály”, A járművet először 1916-ban használták fel a Somme-csatában. Ezen túlmenően a brit expedíciós erõ, amely 1914-ben Franciaországba ment, 827 gépjármû- és 15 motorkerékpár-flotta támogatta; a háború végére a brit hadsereg is beletartozott 56,000 23,000 teherautó, 34,000 XNUMX motorkocsi és XNUMX XNUMX motorkerékpár. Ezek a gázüzemű járművek kiemelkedő rugalmasságot kínáltak a csatatéren.

Hogyan vezette az I. világháború az olajszázad századában A Dayton-Wright Airplane Company 1918-ban gyártott kormányzati repülőgép. USA Nemzeti Levéltár

A levegőben és a tengeren a stratégiai változás nyilvánvalóbb volt. 1915-re Nagy-Britannia 250 repülőgépet épített. A Vörös báró és mások ebben a korszakában az primitív repülőgépek gyakran megkövetelték, hogy a pilóta csomagolja a saját mellső fegyverét, és használja az ellenfelet lőni. Gyakrabban azonban a repülő eszközöket fel lehet használni robbanóanyagok szállítására taktikai bombázás epizódjaiban. A német pilóták ezt az új stratégiát Anglia súlyos bombázására zeppelinekkel, majd később repülőgépekkel alkalmazták. A háború folyamán repülőgépek használata figyelemre méltóan kibővült: Nagy-Britannia, 55,000 68,0000 repülőgép; Franciaország, 20,000 15,000 repülőgép; Olaszország, 48,000 XNUMX; USA, XNUMX XNUMX; és Németország, XNUMX XNUMX.

Ezen új felhasználásokkal a háborús kőolaj-ellátás kritikus stratégiai katonai kérdéssé vált. A Royal Dutch / Shell a háborús erőfeszítéseket nagy mennyiségű nyersanyag-ellátással biztosította. Ezen felül Nagy-Britannia még mélyebben terjeszkedett a Közel-Keleten. Különösen Nagy-Britannia hamarosan az abadan finomítói telephelytől függ Perzsiában, és amikor Törökország 1915-ben háborúba lépett partnerként Németországgal, a brit katonák megvédték a török ​​inváziótól.

Amikor a szövetségesek 1917-ben kibővítették az Egyesült Államokat, a kőolaj fegyver volt mindenki számára. Az Szövetségesek közötti kőolajkonferencia az olajkészletek és a tartályhajók utazásainak összevonására, összehangolására és ellenőrzésére jött létre. Az USA háborús belépése szükségessé tette ezt a szervezetet, mert eddig a szövetséges erőfeszítések ilyen nagy részét teljesítette. Valójában, mint a szinte A világ olajellátásának 70 százaléka, az Egyesült Államok legnagyobb fegyvere az I. világháború harcában valószínűleg durva volt. Woodrow Wilson elnök kinevezte a nemzet első energiacárját, amelynek felelőssége az volt, hogy szoros együttműködésben dolgozzon az amerikai vállalatok vezetõivel.

Az infrastruktúra mint a nemzeti hatalom útja

Amikor a fiatal Eisenhower a háború után elindult a túráján, úgy gondolta, hogy a párt első két napja során elért haladása nem túl jó és ugyanolyan lassú, mint a leglassabb csapatszállító. Az Egyesült Államok körüli utakon Ike „átlagtól nem létezőig” írta le. Ő tovább:

„Egyes helyeken a nehéz teherautók áttörtek az út felületén, és egyenként kellett őket vontatnunk a lánctalpas traktorral. Néhány nap, amikor hatvan, hetven vagy száz mérföldre számoltunk, meg tudtunk csinálni három vagy négy. ”

Eisenhower pártja befejezte a határátlétét, és 6. szeptember 1919-án érkezett Kaliforniába, San Francisco-ba. Természetesen az Eisenhower trekkájából származó legtisztább következtetés az utak szükségessége volt. Döntötlen volt azonban a szimbolikus javaslat, miszerint a szállítás és a kőolaj kérdése az Egyesült Államok katonaságának bevonását követeli meg, mint sok iparosodott országban.

Az utakra, és később, különösen Ike államközi rendszerére helyeződő hangsúly az Egyesült Államok számára átalakító volt; Eisenhower azonban figyelmen kívül hagyta azt az alapvető változást, amelyben részt vett. A követelmény egyértelmű volt: akár útépítési kezdeményezések, akár nemzetközi diplomácia útján, a nemzet és mások által használt kőolaj most olyan támaszkodás volt, amely kihatással volt a nemzeti stabilitásra és biztonságra.

Hogyan vezette az I. világháború az olajszázad századában Eisenhower 1922-ig a Tank hadtestben szolgált. Eisenhower Elnöki Könyvtár, ARC 876971

A történelem ezen lencséjén keresztül a kőolaj útja az emberi élet lényegességéhez nem kezdődik sem abban a képességében, hogy megmozdítsa a T modellt, sem pedig formát adjon a röpögő műanyag Tupperware tálhoz. A kőolaj-ellátás fenntartásának szükségessége azzal kezdődik, hogy az szüksége van minden nemzet védelmére. Noha a kőolajfelhasználás végül számos szempontból megkönnyítette a fogyasztók életét, a katonai felhasználása teljesen más kategóriába esett. Ha a kínálat nem lenne elegendő, a nemzet legalapvetőbb védelme veszélybe kerülne.

Az 1919-es I. világháború után Eisenhower és csapata úgy gondolta, hogy csak az utak szükségességét határozzák meg - „A régi konvoj” - magyarázta - „elkezdett gondolkodni a jó, két sávos autópályán”.

Ugyanakkor azonban az USA politikai elkötelezettségét deklarálták, és hatalmas hazai tartalékának köszönhetően az Egyesült Államok későn jött erre a megvalósításra. Ugyanakkor a „háború minden háború befejezése után” elkötelezettség volt, amelyet már más nemzetek is vállaltak, nevezetesen Németország és Nagy-Britannia, amelyek mindegyikének hiányzott az alapvető nyersanyag-ellátás.

A szerzőről

Brian C. Black, a történelem és a környezettudomány neves professzora, Pennsylvania State University

Ezt a cikket eredetileg közzétették A beszélgetés. Olvassa el a eredeti cikk.

books_causes

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

kövesse az InnerSelf oldalt

facebook ikonratwitter ikonrayoutube ikonrainstagram ikonrapintrest ikonrarss ikonra

 Szerezd meg a legújabb e-mailben

Heti magazin Napi inspiráció

BIZONYÍTÉK

Kék víz holt fehér fűvel körülvéve
A térkép 30 év extrém hóolvadását mutatja be az Egyesült Államokban
by Mikayla Mace-Arizona
Az elmúlt 30 év extrém hóolvadási eseményeinek új térképe tisztázza a gyors olvadást előidéző ​​folyamatokat.
Fehér tengeri jég kék vízben, a lenyugvó nap tükröződik a vízben
A Föld fagyott területei évente 33 ezer négyzetkilométerre zsugorodnak
by Texas A&M Egyetem
A Föld krioszférája évente 33,000 87,000 négyzetkilométerrel (XNUMX XNUMX négyzetkilométerrel) zsugorodik.
szélturbinák
Egy ellentmondásos amerikai könyv táplálja az éghajlat tagadását Ausztráliában. Központi állítása igaz, ugyanakkor lényegtelen
by Ian Lowe, emeritusprofesszor, Griffith Egyetem Természettudományi Kar
A múlt héten elszorult a szívem, amikor láttam, hogy a konzervatív ausztrál kommentátor, Alan Jones vitatott egy vitatott könyvről…
kép
A Reuters klímatudósítók listája földrajzilag torz: miért fontos ez
by Nina Hunter, posztdoktori kutató, KwaZulu-Natali Egyetem
A Reuters “A világ legjobb klímatudósítói” listája felbuzdulást okoz az éghajlatváltozási közösségben. Reuters…
Egy személy kagylót tart a kezében kék vízben
Az ősi kagylók arra utalnak, hogy a magas CO2-szint már visszatérhet
by Leslie Lee-Texas A&M
A kutatók két módszerrel elemezték a mély tengerfenék üledékmagjában található apró organizmusok elemzését…
kép
Matt Canavan azt javasolta, hogy a hideg pillanat azt jelenti, hogy a globális felmelegedés nem valós. Leromboljuk ezt és további 2 klímamítoszt
by Nerilie Abram, professzor; ARC jövőbeli munkatársa; Az ARC éghajlati szélsőségek kiválósági központjának vezető nyomozója; Az Ausztrál Nemzeti Egyetem Antarktiszi Tudomány Ausztrál Kiválósági Központjának igazgatóhelyettese
Matt Canavan szenátor sok szemgolyót küldött tegnap, amikor tweetelt a havas jelenetek fényképeiről a regionális Új-Dél régióban ...
Az ökoszisztéma őrzői riasztást jelentenek az óceánok számára
by Tim Radford
A tengeri madarakat ökoszisztéma őrszemekként ismerik, figyelmeztetve a tengeri veszteségekre. Ahogy csökken a számuk, csökkenhet a…
Miért a tengeri vidrák az éghajlat harcosai?
Miért a tengeri vidrák az éghajlat harcosai?
by Zak Smith
Amellett, hogy a bolygó egyik legaranyosabb állata, a tengeri vidrák segítenek fenntartani az egészséges, szénszívó moszatot

A LEGNAGYOBB VIDEÓK

Megkezdődött a nagy klímavándorlás
Megkezdődött a nagy klímavándorlás
by Super User
Az éghajlatválság a világ ezreit kényszeríti menekülésre, mivel otthonaik egyre lakhatatlanabbá válnak.
Az utolsó jégkorszak elmondja nekünk, hogy miért kell törődnünk a 2 ℃ hőmérsékletváltozással
Az utolsó jégkorszak elmondja nekünk, hogy miért kell törődnünk a 2 ℃ hőmérsékletváltozással
by Alan N Williams és munkatársai
Az éghajlatváltozással foglalkozó kormányközi testület (IPCC) legfrissebb jelentése szerint jelentős csökkenés nélkül…
A Föld évmilliárdokig lakható volt - pontosan mennyire volt szerencsénk?
A Föld évmilliárdokig lakható volt - pontosan mennyire volt szerencsénk?
by Toby Tyrrell
A fejlődésnek 3 vagy 4 milliárd év kellett a Homo sapiens előállításához. Ha ebben az éghajlat csak egyszer teljes kudarcot vallott volna…
Hogyan segíthet az időjárás feltérképezése 12,000 XNUMX évvel ezelőtt a jövőbeni éghajlatváltozás előrejelzésében
Hogyan segíthet az időjárás feltérképezése 12,000 XNUMX évvel ezelőtt a jövőbeni éghajlatváltozás előrejelzésében
by Brice rea
Az utolsó jégkorszak végét, mintegy 12,000 XNUMX évvel ezelőtt, egy utolsó hideg fázis jellemezte, az úgynevezett Younger Dryas.
A Kaszpi-tenger 9 méteres vagy annál nagyobb zuhanás várható ebben az évszázadban
A Kaszpi-tenger 9 méteres vagy annál nagyobb zuhanás várható ebben az évszázadban
by Frank Wesselingh és Matteo Lattuada
Képzelje el, hogy a tengerparton van, és a tengerre néz. Előtted fekszik 100 méter kopár homok, amely úgy néz ki, mint egy…
A Vénusz ismét földszerű volt, de az éghajlatváltozás lakhatatlanná tette
A Vénusz ismét földszerű volt, de az éghajlatváltozás lakhatatlanná tette
by Richard Ernst
Sokat tanulhatunk a klímaváltozásról a Vénuszról, testvérbolygónkról. A Vénusz felületi hőmérséklete jelenleg…
Öt klíma hitetlenkedés: összeomlási tanfolyam az éghajlati félretájékoztatásban
Az öt klíma hitetlenkedés: összeomlási tanfolyam az éghajlati félretájékoztatásban
by John Cook
Ez a videó az éghajlati félretájékoztatás összeomlási tanfolyama, amely összefoglalja azokat a legfontosabb érveket, amelyekkel kétségbe vonják a valóságot…
Az Északi-sark 3 millió éve nem volt ilyen meleg, és ez nagy változásokat jelent a bolygón
Az Északi-sark 3 millió éve nem volt ilyen meleg, és ez nagy változásokat jelent a bolygón
by Julie Brigham-Grette és Steve Petsch
Évente a Jeges-tenger borítja a Jeges-tenger mélységét szeptember közepén. Ebben az évben mindössze 1.44 mérhető…

LEGFRISSEBB CIKKEK

zöld energia2 3
Négy zöld hidrogén lehetőség a középnyugaton
by Christian Tae
A klímaválság elkerülése érdekében a Közép-Nyugatnak, az ország többi részéhez hasonlóan, teljesen dekarbonizálnia kell gazdaságát…
ug83qrfw
Meg kell szűnni a keresletreakció fő akadálya
by John Moore, A Földön
Ha a szövetségi szabályozó hatóságok helyesen járnak el, a villamosenergia-fogyasztók Közép-Nyugaton hamarosan pénzt kereshetnek, miközben…
klímához ültetendő fák2
Ültesse ezeket a fákat, hogy javítsa a város életét
by Mike Williams-Rice
Egy új tanulmány szerint az élő tölgyek és az amerikai platánok bajnokok a 17 „szuperfa” között, amelyek elősegítik a városok létrehozását…
északi-tengeri tengerfenék
Miért kell megértenünk a tengerfenék geológiáját a szelek kihasználásához?
by Natasha Barlow, a Leedsi Egyetem negyedidőszaki környezetváltozással foglalkozó docense
Bármely ország számára, amely könnyen elérhető a sekély és szeles Északi-tengerhez, a tengeri szél kulcsfontosságú lesz a net…
3 erdőtűz lecke erdei városoknak, mivel a Dixie Fire elpusztítja a történelmi Greenville -t, Kaliforniában
3 erdőtűz lecke erdei városoknak, mivel a Dixie Fire elpusztítja a történelmi Greenville -t, Kaliforniában
by Bart Johnson, az Oregoni Egyetem tájépítészeti professzora
A forró, száraz hegyi erdőben égő tűzvész söpört végig a kaliforniai Greenville -i Gold Rush városon augusztus 4 -én,…
Kína teljesítheti az energia- és éghajlati célokat, amelyek korlátozzák a szénerőművet
Kína teljesítheti az energia- és éghajlati célokat, amelyek korlátozzák a szénerőművet
by Alvin Lin
A vezető áprilisi klímacsúcsán Hszi Csin-ping ígéretet tett arra, hogy Kína „szigorúan ellenőrzi a széntüzelésű energiát…
Kék víz holt fehér fűvel körülvéve
A térkép 30 év extrém hóolvadását mutatja be az Egyesült Államokban
by Mikayla Mace-Arizona
Az elmúlt 30 év extrém hóolvadási eseményeinek új térképe tisztázza a gyors olvadást előidéző ​​folyamatokat.
Egy repülőgép vörös tűzgátlót dob ​​az erdőtűzre, miközben az út mentén parkoló tűzoltók felnéznek a narancssárga égboltra
A modell 10 éves futótüzet, majd fokozatos hanyatlást jósol
by Hannah Hickey-U. Washington
Az erdőtüzek hosszú távú jövőjére vetített pillantások előrevetítik a vadonatüzek kezdeti, nagyjából évtizedes kitörését,…

 Szerezd meg a legújabb e-mailben

Heti magazin Napi inspiráció

Új hozzáállás - új lehetőségek

InnerSelf.comClimateImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | InnerSelf piac
Copyright © 1985 - 2021 InnerSelf kiadványok. Minden jog fenntartva.