Greta Thunberg eljutott New York-ba kibocsátásmentesen - De az óceán még nem tartja a kulcsot az alacsony szén-dioxid-kibocsátású utazáshoz

Greta Thunberg eljutott New York-ba kibocsátásmentesen - De az óceán még nem tartja a kulcsot az alacsony szén-dioxid-kibocsátású utazáshoz Greta Thunberg a Malizia II fedélzetén. Greta Thunberg médialeírás / EPA

Sokszor utaztam Plymouth-ról az ENSZ New York-i székhelyére, gyakran megvitatni, hogy miként lehetne óvodákat megvédeni az éghajlatváltozástól. A mélyen kellemetlen irónia az volt, hogy a fosszilis tüzelőanyaggal hajtott utazásom során kibocsátott szén közvetlenül hozzájárult a probléma megoldásához.

Greta Thunberg döntése, hogy pontosan ugyanazt az utat utazza meg ENSZ éghajlat-politikai csúcstalálkozó a korszerű vitorlás hajón a Malizia II megmutatja, hogy vannak alternatívák. De van-e módunk arra, hogy a többiek átkeljünk az Atlanti-óceánon anélkül, hogy fel kellene vennünk az eget?

Thunberg a 14 napos út szignifikánsan gyorsabb volt, mint a szokásos három-négy hét vitorlázási idő, de ez még mindig senkinek nincs rohanásában. A sebesség a kényelem árán is jön. A II. Malizia belsejéből készült képek ábrázolt belső teret mutatnak, még akkor sem, ha a fedélzeten működőképes WC van. Az ilyen szélsőséges intézkedések valószínűleg nem fogják a legtöbb utazót érdekelni, és a világ egyik leggyorsabb szélerőműves jachtjára való felugrás mindenesetre nem lehetséges.

A vitorlázás azonban megvalósíthatóbb lehetőség, mint gondolnád. Magánhajók folyamatosan keresztezik az óceánt. Az új online szolgáltatások, amelyek egyeztetik a hajótulajdonosokat az utazókkal, azt jelentik, hogy a kört elárasztása minden eddiginél megbízhatóbb. A megfelelő képességekkel rendelkezők számára ez lehet a hajó legénységének tagja, a nélkül pedig utasként. Egyes hajók fizetést igényelnek, mások nem.

A piac is változik. Az olyan társaságok, mint az Egyesült Királyságban működő VoyageVert, aktívan vizsgálják a vitorlával hajtott óceáni utazások fejlesztésének lehetőségeit akár 200 embereket is magában foglaló csoportok számára, és átgondolt tengeri vitorlással rendelkező személyhajók flottáját tervezik. Az ilyen utazás drasztikusan csökkentené az Atlanti-óceán átkelésének szénköltségeit - bár ez nem valószínű, hogy olcsó lesz. Az éghajlattudatos utazók számára, akiknek időt és valószínűleg pénzt is megkímélnek, a vitorlázás az egyetlen út az utazáshoz.

Transzatlanti kompszolgáltatás?

De mi van a tömegek utazásával? Potenciálisan gyorsabb és költséghatékonyabb alternatíva a komp indítása. Számos országot kompok kötik össze, de a transzatlanti kompszolgáltatás még nem létezik - főleg a bőséges, gyorsabb és olcsóbb járatok miatt. A legközelebbi alternatíva egy hétnapos kirándulás egy tengerjáró hajón, amely 1,700 font körül járna az alap kabin és a visszatérő jegy számára.

Ez sem pontosan olcsó - és sokat nem takarít meg a szénlábnyomon. A tengerjáró hajók az összes turisztikai tevékenység közül az egyik legnagyobb energiaigényűek jelentős mennyiségek üvegházhatású gázok és egészségkárosító szennyező anyagok, beleértve a dinitrogén-oxidot, a kén-dioxidot és a részecskéket. Valójában valószínűleg váratlanul egy standard osztályú kabinban egy nagy, modern hajó fedélzetén egy hétnapos körutazás során az utasonként keletkező szén-dioxid megközelítőleg kb. 1.5 idők London és New York közötti egységes gazdasági repülés.

Igaz, hogy ezeknek a kibocsátásoknak egy része a hajón végzett sok tevékenységből származik, nem pedig az üzemanyag és az alapvető energiafogyasztásból. Az alternatív kompszolgáltatás, amelynek a sok hajózási élményt elvonja, sokkal inkább éghajlatbarát, bármennyire nehéz ezt megmondani, mivel a komp-társaságok rutinszerűen nem teszik közzé a szén-dioxid-kibocsátást. És egy hét napos óceáni utazás elszigeteltsége, kevés tevékenységgel valószínűleg nem vonzza sok utazót.

Greta Thunberg eljutott New York-ba kibocsátásmentesen - De az óceán még nem tartja a kulcsot az alacsony szén-dioxid-kibocsátású utazáshoz Kicsit túl nehéz a szárnyas szárnyhoz. auphoto / Shutterstock

Ezen utazások szén-dioxid-költségeinek azonban a következő 20 években jelentősen csökkenniük kell. A hajók hagyományos támaszkodása nehéz fűtőolaj, amely levegőszennyezést okoz és hozzájárul az éghajlati fűtéshez, csökken. Az új Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) új rendeleteinek köszönhetően jelentősen csökkenthetők az előírások levegőszennyező anyag és üvegházhatású gázok Ha a hajók kibocsátása a következő évtizedben zajlik, a környezetbarátabb üzemanyagok lassan használatba kerülnek.

Az autókhoz hasonlóan a hagyományos motorokat és akkumulátorokat kombináló hibrid hajók is egyre gyakoribbak. A hajózási társaságok fontolóra veszik az új 2020 előírásokra adott válaszként az akkumulátor energiafogyasztásának még fokozottabb felhasználását, valamint annak érdekében, hogy minimalizálják az érzékeny környezetekben az érzékeny környezetben, amelyet sok hajója zavar, például korallzátonyok és fjordok.

Más technológiák, például a napkollektorok, a hagyományos vitorlák és a tengelyre szerelt turbinák is egyre inkább hozzájárulnak a hajók meghajtásához, villamos energiájához és fűtéséhez. Becslésem szerint együttesen ezek a technológiák akár a 50% -kal is csökkenthetik a szénkibocsátást a következő 20 években.

De bár ezek az innovációk csökkentik a szén-dioxid-kibocsátást és a káros hatásokat is légszennyeződés hajókból, ha bármi növeli az utazási időt. Mint ilyen, a transzatlanti felszíni utazások valószínűleg korlátozott vonzerővel bírnak, még akkor is, ha az árak megfizethetőbbé válnak.

Szárnyashajó-technológia amely egy hajótestét megemeli a vízből - ezáltal csökkenti a vontatást és növeli a sebességet -, jelentősen csökkentheti az utazási időket. De ahhoz, hogy ez befolyásolja a transzatlanti kereszteződéseket, az óceánjáró hajók méretének és súlyának meg kell zuhannia, ami azt jelenti, hogy sokkal könnyebb anyagokat kell használni, amelyek vagy még nem léteznek, vagy amelyek költséghatékonyak.

Addig az utazási idő az alacsony szén-dioxid-kibocsátású óceán utazásának elsődleges akadálya marad. Most a legtöbb ember számára, aki minimalizálni szeretnénk a bolygóra gyakorolt ​​hatását, az egyetlen válasz az, hogy minimalizáljuk a rajta átutazó utakat - különösen akkor, amikor hatalmas vízfelületek átlépésére van szükség.

A szerzőről

Steve Fletcher, az óceánpolitika és a gazdaság professzora, Portsmouthi Egyetem

Ezt a cikket újra kiadják A beszélgetés Creative Commons licenc alatt. Olvassa el a eredeti cikk.

Kapcsolódó könyvek

Leviathan éghajlat: Bolygónkénti jövőnk politikai elmélete

Joel Wainwright és Geoff Mann
1786634295Hogyan befolyásolja az éghajlatváltozás politikai elméletünket - jobb és rosszabb? A tudomány és a csúcstalálkozók ellenére a vezető kapitalista államok nem értek el semmit a szén megfelelő csökkentésének megfelelő szintje közelében. Most egyszerűen nem lehet megakadályozni, hogy a bolygó túllépje az éghajlatváltozással foglalkozó kormányközi testület által meghatározott két Celsius-fok küszöböt. Milyen politikai és gazdasági következményei vannak ennek? Hol halad a túlmelegedő világ? Elérhető az Amazonon

Felfordulás: A nemzetek fordulópontjai válsághelyzetben

Jared Diamond
0316409138Pszichológiai dimenzió hozzáadása az alapos történelemhez, a földrajzhoz, a biológiához és az antropológiához, amelyek Diamond összes könyvét megjelölik, Felfordulás feltárja azokat a tényezőket, amelyek befolyásolják, hogy az egész nemzetek és az egyének miként reagálnak a nagy kihívásokra. Az eredmény egy könyv-epika, ugyanakkor a legszemélyesebb könyve. Elérhető az Amazonon

Globális közvélemény, hazai döntések: Az éghajlatváltozás összehasonlító politikája

Kathryn Harrison és mtsai
0262514311Összehasonlító esettanulmányok és elemzések a belpolitikának az országok éghajlatváltozási politikájára és a kiotói ratifikációs határozatokra gyakorolt ​​hatásáról. Az éghajlatváltozás globális szinten a „szokások tragédiája”, és olyan nemzetek együttműködését igényli, amelyek nem feltétlenül helyezik a Föld jólétét saját nemzeti érdekeik fölé. És mégis, a globális felmelegedés kezelésére tett nemzetközi erőfeszítések sikeresek voltak; a Kiotói Jegyzőkönyv, amelyben az iparosodott országok elkötelezték magukat kollektív kibocsátásuk csökkentése mellett, hatályba lépett az 2005-ben (bár az Egyesült Államok részvétele nélkül). Elérhető az Amazonon

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

kövesse az InnerSelf oldalt

facebook ikonratwitter ikonrayoutube ikonrainstagram ikonrapintrest ikonrarss ikonra

 Szerezd meg a legújabb e-mailben

Heti magazin Napi inspiráció

POLITIKA

Férfi és női hangszórók sora a mikrofonoknál
234 tudós több mint 14,000 XNUMX kutatást olvasott fel, hogy megírja a közelgő IPCC klímajelentést
by Stephanie Spera, a Richmondi Egyetem földrajzi és környezeti adjunktusa
A héten több száz tudós a világ minden tájáról véglegesíti a jelentést, amely felméri a globális helyzetet…
kép
Az éghajlat elmagyarázta: hogyan jut az IPCC tudományos konszenzusra az éghajlatváltozással kapcsolatban
by Rebecca Harris, a klimatológia vezető oktatója, a Tasmaniai Egyetem éghajlat-változási programjának igazgatója
Amikor azt mondjuk, hogy tudományos konszenzus van arról, hogy az ember által előállított üvegházhatású gázok éghajlatváltozást okoznak, mi…
A bíróság elveszi az ipari csalit, a barlangokat a fosszilis tüzelőanyagokhoz
A bíróság elveszi az ipari csalit, a barlangokat a fosszilis tüzelőanyagokhoz
by Joshua Axelrod
Kiábrándító határozatában Terry Doughty bíró, az amerikai kerületi bíróság Louisiana nyugati körzetében…
A G7 átfogja az éghajlatváltozást a méltányos helyreállítás érdekében
A G7 átfogja az éghajlatváltozást a méltányos helyreállítás érdekében
by Mitchell Bernard
Biden sürgetésére G7-es kollégái felemelték a kollektív éghajlatváltozás mércéjét, ígéretet tettek arra, hogy csökkentik szén-dioxidjukat ...
Klímaváltozás: amit a G7 vezetői mondhattak volna - de nem tették meg
Klímaváltozás: amit a G7 vezetői mondhattak volna - de nem tették meg
by Myles Allen, a geoszisztéma-tudomány professzora, az Oxford Net Zero igazgatója, Oxfordi Egyetem
A négy napos Cornwall-i G7 csúcstalálkozó kevés ünnepi okkal zárult le azoktól, akik aggódtak a klímaváltozás miatt.
Hogyan késleltetheti a világ vezetőinek magas széndioxid-kibocsátású utazási lehetőségei az éghajlatváltozással kapcsolatos cselekvéseket
Hogyan késleltetheti a világ vezetőinek magas széndioxid-kibocsátású utazási lehetőségei az éghajlatváltozással kapcsolatos cselekvéseket
by Steve Westlake, PhD-jelölt, Környezetvédelmi Vezetés, Cardiff Egyetem
Amikor Boris Johnson brit miniszterelnök egy órás repülést tett Cornwallba a G7 csúcstalálkozójára, bírálták, hogy…
A nukleáris ipar propagandaháborúja folytatódik
by Paul Brown
Mivel a megújuló energia gyorsan terjeszkedik, az atomipar propagandaháborúja továbbra is azt állítja, hogy segít az éghajlat elleni küzdelemben…
A Shell elrendelte a kibocsátás csökkentését - miért érintheti ez a döntés a világ szinte minden nagyvállalatát
A Shell elrendelte a kibocsátás csökkentését - miért érintheti ez a döntés a világ szinte minden nagyvállalatát
by Arthur Petersen, az UCL tudományos, technológiai és közpolitikai professzora
Hága Hollandia kormányának székhelye, és a Nemzetközi Büntetőbíróságnak is otthont ad. NAPA /…

A LEGNAGYOBB VIDEÓK

Megkezdődött a nagy klímavándorlás
Megkezdődött a nagy klímavándorlás
by Super User
Az éghajlatválság a világ ezreit kényszeríti menekülésre, mivel otthonaik egyre lakhatatlanabbá válnak.
Az utolsó jégkorszak elmondja nekünk, hogy miért kell törődnünk a 2 ℃ hőmérsékletváltozással
Az utolsó jégkorszak elmondja nekünk, hogy miért kell törődnünk a 2 ℃ hőmérsékletváltozással
by Alan N Williams és munkatársai
Az éghajlatváltozással foglalkozó kormányközi testület (IPCC) legfrissebb jelentése szerint jelentős csökkenés nélkül…
A Föld évmilliárdokig lakható volt - pontosan mennyire volt szerencsénk?
A Föld évmilliárdokig lakható volt - pontosan mennyire volt szerencsénk?
by Toby Tyrrell
A fejlődésnek 3 vagy 4 milliárd év kellett a Homo sapiens előállításához. Ha ebben az éghajlat csak egyszer teljes kudarcot vallott volna…
Hogyan segíthet az időjárás feltérképezése 12,000 XNUMX évvel ezelőtt a jövőbeni éghajlatváltozás előrejelzésében
Hogyan segíthet az időjárás feltérképezése 12,000 XNUMX évvel ezelőtt a jövőbeni éghajlatváltozás előrejelzésében
by Brice rea
Az utolsó jégkorszak végét, mintegy 12,000 XNUMX évvel ezelőtt, egy utolsó hideg fázis jellemezte, az úgynevezett Younger Dryas.
A Kaszpi-tenger 9 méteres vagy annál nagyobb zuhanás várható ebben az évszázadban
A Kaszpi-tenger 9 méteres vagy annál nagyobb zuhanás várható ebben az évszázadban
by Frank Wesselingh és Matteo Lattuada
Képzelje el, hogy a tengerparton van, és a tengerre néz. Előtted fekszik 100 méter kopár homok, amely úgy néz ki, mint egy…
A Vénusz ismét földszerű volt, de az éghajlatváltozás lakhatatlanná tette
A Vénusz ismét földszerű volt, de az éghajlatváltozás lakhatatlanná tette
by Richard Ernst
Sokat tanulhatunk a klímaváltozásról a Vénuszról, testvérbolygónkról. A Vénusz felületi hőmérséklete jelenleg…
Öt klíma hitetlenkedés: összeomlási tanfolyam az éghajlati félretájékoztatásban
Az öt klíma hitetlenkedés: összeomlási tanfolyam az éghajlati félretájékoztatásban
by John Cook
Ez a videó az éghajlati félretájékoztatás összeomlási tanfolyama, amely összefoglalja azokat a legfontosabb érveket, amelyekkel kétségbe vonják a valóságot…
Az Északi-sark 3 millió éve nem volt ilyen meleg, és ez nagy változásokat jelent a bolygón
Az Északi-sark 3 millió éve nem volt ilyen meleg, és ez nagy változásokat jelent a bolygón
by Julie Brigham-Grette és Steve Petsch
Évente a Jeges-tenger borítja a Jeges-tenger mélységét szeptember közepén. Ebben az évben mindössze 1.44 mérhető…

LEGFRISSEBB CIKKEK

zöld energia2 3
Négy zöld hidrogén lehetőség a középnyugaton
by Christian Tae
A klímaválság elkerülése érdekében a Közép-Nyugatnak, az ország többi részéhez hasonlóan, teljesen dekarbonizálnia kell gazdaságát…
ug83qrfw
Meg kell szűnni a keresletreakció fő akadálya
by John Moore, A Földön
Ha a szövetségi szabályozó hatóságok helyesen járnak el, a villamosenergia-fogyasztók Közép-Nyugaton hamarosan pénzt kereshetnek, miközben…
klímához ültetendő fák2
Ültesse ezeket a fákat, hogy javítsa a város életét
by Mike Williams-Rice
Egy új tanulmány szerint az élő tölgyek és az amerikai platánok bajnokok a 17 „szuperfa” között, amelyek elősegítik a városok létrehozását…
északi-tengeri tengerfenék
Miért kell megértenünk a tengerfenék geológiáját a szelek kihasználásához?
by Natasha Barlow, a Leedsi Egyetem negyedidőszaki környezetváltozással foglalkozó docense
Bármely ország számára, amely könnyen elérhető a sekély és szeles Északi-tengerhez, a tengeri szél kulcsfontosságú lesz a net…
3 erdőtűz lecke erdei városoknak, mivel a Dixie Fire elpusztítja a történelmi Greenville -t, Kaliforniában
3 erdőtűz lecke erdei városoknak, mivel a Dixie Fire elpusztítja a történelmi Greenville -t, Kaliforniában
by Bart Johnson, az Oregoni Egyetem tájépítészeti professzora
A forró, száraz hegyi erdőben égő tűzvész söpört végig a kaliforniai Greenville -i Gold Rush városon augusztus 4 -én,…
Kína teljesítheti az energia- és éghajlati célokat, amelyek korlátozzák a szénerőművet
Kína teljesítheti az energia- és éghajlati célokat, amelyek korlátozzák a szénerőművet
by Alvin Lin
A vezető áprilisi klímacsúcsán Hszi Csin-ping ígéretet tett arra, hogy Kína „szigorúan ellenőrzi a széntüzelésű energiát…
Kék víz holt fehér fűvel körülvéve
A térkép 30 év extrém hóolvadását mutatja be az Egyesült Államokban
by Mikayla Mace-Arizona
Az elmúlt 30 év extrém hóolvadási eseményeinek új térképe tisztázza a gyors olvadást előidéző ​​folyamatokat.
Egy repülőgép vörös tűzgátlót dob ​​az erdőtűzre, miközben az út mentén parkoló tűzoltók felnéznek a narancssárga égboltra
A modell 10 éves futótüzet, majd fokozatos hanyatlást jósol
by Hannah Hickey-U. Washington
Az erdőtüzek hosszú távú jövőjére vetített pillantások előrevetítik a vadonatüzek kezdeti, nagyjából évtizedes kitörését,…

 Szerezd meg a legújabb e-mailben

Heti magazin Napi inspiráció

Új hozzáállás - új lehetőségek

InnerSelf.comClimateImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | InnerSelf piac
Copyright © 1985 - 2021 InnerSelf kiadványok. Minden jog fenntartva.