Az ausztrál elektromos autók eladása a tavalyi háromszorosára növekedett. Itt van, mit tehetünk, hogy folyamatosan növekedjenek

Az ausztrál elektromos autók eladása a tavalyi háromszorosára növekedett. Itt van, mit tehetünk, hogy folyamatosan növekedjenek

6718-ben összesen 2019 elektromos járművet adtak el Ausztráliában háromszor annyi, mint 2018-ban, de ez még mindig kis sör. Több mint egy millió fosszilis tüzelőanyaggal működő könnyű járműveket (köztük terepjárókkal és ujjakkal) ugyanabban az időszakban adtak el.

Az eladási adatokat Boris Johnson brit miniszterelnök nyomán tették közzé közlemény hogy 2035-ig az Egyesült Királyságban betiltják a benzin- vagy dízelmotoros autók értékesítését. Az Egyesült Királyság nem az egyetlen központi kormány, amely látja az elektromos áramlás előnyeit - 2016-ban Új-Zéland konzervatív pártja széles körű programot vezetett be. ösztönözni a járművezetőket a fosszilis tüzelőanyagok szállítására.

Ha Ausztrália ugyanabba az irányba akar lépni, akkor tanulhatunk mások által tett lépésekből.

Miért kellene elektromosan mennünk? És miért nem mi?

Az elektromos járművek fő érve gyakran az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentése. De ha ezeket is félrehagyjuk, számos oka van annak, hogy elmozduljunk az olajtól, mint a közlekedés energiaforrásától, többek között az energiabiztonság, a jobb egészségügyi eredmények és kevesebb pénz elköltése érdekében a benzinimporthoz.

Az ausztráliak azonban lassan alkalmazzák az elektromos autót. a korábbi kutatási jelzi a két legfontosabb okot: a félelem, hogy nem találnak gyors töltőt hosszú utakon („távolság-szorongás”), és az elektromos autók magasabb beszerzési ára.

Az akadályok megszűnnek

A távolsági szorongásnak csökkenni kell. Gyors töltők vannak telepítés megkezdése a főbb útvonalakon és a nagyobb kapacitású akkumulátorok növelik a járművek tartományát. Mindenesetre az ausztrálok által megtett átlagos távolság csupán Napi 34.5km.

Az elektromos járművek árai szintén csökkennek. Bloombergnek van jósolt hogy a nagyobb elektromos és fosszilis tüzelőanyaggal működő autók 2022-ben Európában körülbelül ugyanolyanba kerülnek.

Még akkor is, ha az elektromos járművek előzetes költségei magasabbak, a folyamatos költségek általában sokkal alacsonyabbak. Egy átlagos ausztrál autó egy év alatt 12,600 XNUMX kilométert hajt meg, fogyasztva 1360.8 liter üzemanyag körülbelül A $ 2,000 költségen (feltételezve, hogy az üzemanyag költsége 1.50 USD / liter). Egy tipikus elektromos autó esetében ugyanolyan összeg az utazás 250 dollárba kerülne, ha a töltés csúcsidőn kívüli villamos energiával töltődik (feltételezve, hogy 11 cent / kilowattóra kerül), vagy 567 dollár, ha drágább villamos energiával töltődik (25 cent / kilowattóra).

Új-Zéland tanulságai

2016-ban az új-zélandi konzervatív közlekedési miniszter, Simon Bridges bevezette a házirendek az elektromos áram ösztönzése, különösen a személygépjárművek esetében. Azóta az elektromos járművek értékesítése 12 havonta megduplázódott.

A 2019, 6545 könnyű elektromos jármű új-zélandi behozták és először regisztrálták. Ez nem messze van Ausztrália számától, de 5 millió lakossággal összehasonlítva Ausztrália 25 milliójával.

Tehát mit tettek a konzervatívok azért, hogy ösztönözzék az autósokat az elektromos áramra? Vettek tanácsot a szakértőktől és bevezettek egy a sokoldalú intézkedéscsoport.

Ide tartoztak: mentesség a közúti személyi díj alól, évente körülbelül 600 dollár értékben; kormányzati beszerzési programok; nyilvános újratöltő hálózat létesítése; beruházás egy ötéves promóciós kampányba, amely magában foglalja a televíziós hirdetéseket, az online információkat és az „utazás és vezetés” eseményeket. Ezenkívül vezetői csoportot hoztak létre az üzleti élet és a kormányzat között, valamint finanszírozási rendszert hoztak létre a szervezetek elektromos áramlásra ösztönzésére.

NZ-ben mindent gondoltak, még annak biztosítása mellett is, hogy van rá lehetőség újrahasznosítsa a régi elemeket.

De talán a legfontosabb tényező az volt, hogy a kormány lehetővé tette Japánból kiváló minőségű használt elektromos autók behozatalát. 2019-ben az elektromos járművek értékesítésének több mint felét tették ki (4155 használt, szemben az új 2390-rel).

Ez az intézkedés lehetővé teszi az alacsonyabb költségvetésű autósok számára elektromos járművek vásárlását. Nem publikált kutatásaink azt mutatják, hogy az elektromos járművek különösen népszerűek a multicar családok körében, akik amennyire csak lehetséges, használják EV-jüket, mivel ez sokkal olcsóbb, mint a benzin vagy a dízel. Amikor ezek a boldog vásárlók elmondják barátaiknak és családtagjaiknak, hogy mennyire jobb az elektromos vezetés, ez egy fontos visszacsatolási kör, amely segít az embereknek megváltozni a félelemtől a változás iránt.

Talán itt az ideje, hogy Ausztrália kivont egy „levelet” a Kiwi könyvből, és ésszerű politikákkal és jogszabályokkal foglalkozott a fedélzeten az elektromos autókra való áttérés felgyorsítása érdekében.A beszélgetés

A szerzőről

Gail Broadbent, PhD jelölt, az UNSW Természettudományi Kar, UNSW és Graciela Metternicht, a Biológiai Föld és Környezettudományi Iskola Környezetföldrajzi professzora, UNSW

Ezt a cikket újra kiadják A beszélgetés Creative Commons licenc alatt. Olvassa el a eredeti cikk.

Kapcsolódó könyvek

Lehívás: A globális felmelegedés visszafordítására valaha javasolt legátfogóbb terv

írta: Paul Hawken és Tom Steyer
9780143130444A széles körben elterjedt félelem és apátia ellenére a kutatók, szakemberek és tudósok nemzetközi koalíciója jött össze, hogy reális és merész megoldásokat kínáljon az éghajlatváltozáshoz. Száz technikát és gyakorlatot írunk le itt - néhány közismert; néhányról, amiről talán még soha nem hallottál. A tiszta energiától kezdve az alacsony jövedelmű országok lányainak oktatásáig, a földhasználat gyakorlatáig terjednek, amelyek kiszívják a levegőt. A megoldások léteznek, gazdaságilag életképesek, és a közösségek az egész világon jelenleg készséggel és határozottan alkalmazzák őket. Elérhető az Amazonon

Klímamegoldások tervezése: Irányelv az alacsony széntartalmú energiához

Írta: Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman
1610919564Mivel az éghajlatváltozás már hatással van ránk, az üvegházhatást okozó gázok globális kibocsátásának csökkentésének szükségessége sürgető. Ijesztő kihívás, de a megvalósításának technológiái és stratégiái ma léteznek. Egy jól megtervezett és végrehajtott energiapolitika egy kis halmaza az alacsony szén-dioxid-kibocsátású jövő felé vezethet minket. Az energetikai rendszerek nagyok és összetettek, ezért az energiapolitikának koncentráltnak és költséghatékonynak kell lennie. Az egy mindenki számára megfelelő megközelítés egyszerűen nem fogja elvégezni a munkát. A döntéshozóknak világos, átfogó forrásra van szükségük, amely felvázolja azokat az energiapolitikákat, amelyek a legnagyobb hatással lesznek az éghajlati jövőnkre, és leírja, hogyan lehet ezeket a politikákat jól megtervezni. Elérhető az Amazonon

Mindent megváltoztat: a kapitalizmus és az éghajlat

készítette Naomi Klein
1451697392In Ez mindent megváltoztat Naomi Klein szerint az éghajlatváltozás nem csupán egy új kérdés, amelyet gondosan fel kell tüntetni az adók és az egészségügy között. Ez egy riasztás, amely felszólít egy olyan gazdasági rendszer rögzítésére, amely már sok szempontból kudarcot vall bennünket. Klein aprólékosan építi azt az esetet, hogy az üvegházhatást okozó kibocsátások nagymértékű csökkentése a legjobb esélyünk arra, hogy egyszerre csökkentsük a tátongó egyenlőtlenségeket, újból elképzeljük a törött demokráciáinkat és újjáépítsük a kibelezett helyi gazdaságunkat. Kihúzza az éghajlatváltozás-tagadók ideológiai kétségbeesését, a leendõ geomérnökök messiási téveszméit és a túl sok mainstream zöld kezdeményezés tragikus vereségét. Pontosan megmutatja, hogy a piac miért nem oldotta meg - és nem tudja - megoldani az éghajlati válságot, hanem ehelyett még rosszabbá teszi a dolgokat, egyre szélsőségesebb és ökológiai szempontból káros extrakciós módszerekkel, melyeket rohamos katasztrófa-kapitalizmus kísér. Elérhető az Amazonon

A kiadótól:
Az Amazon vásárlásai fedezik az Ön költségeit InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, és a ClimateImpactNews.com ingyenesen és hirdető nélkül, amely nyomon követi az Ön böngészési szokásait. Még akkor is, ha rákattint egy linkre, de nem vásárolja meg ezeket a kiválasztott termékeket, bármi más, amit ugyanazon az Amazon látogatáskor vásárolt meg, kis jutalékot fizet nekünk. Nincsenek többletköltségek, ezért kérjük, járuljon hozzá az erőfeszítéshez. Te is használja ezt a linket bármikor felhasználhatja az Amazon-ra, így segítheti erőfeszítéseink támogatását.

 

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

kövesse az InnerSelf oldalt

facebook ikonratwitter ikonrayoutube ikonrainstagram ikonrapintrest ikonrarss ikonra

 Szerezd meg a legújabb e-mailben

Heti magazin Napi inspiráció

A LEGNAGYOBB VIDEÓK

Megkezdődött a nagy klímavándorlás
Megkezdődött a nagy klímavándorlás
by Super User
Az éghajlatválság a világ ezreit kényszeríti menekülésre, mivel otthonaik egyre lakhatatlanabbá válnak.
Az utolsó jégkorszak elmondja nekünk, hogy miért kell törődnünk a 2 ℃ hőmérsékletváltozással
Az utolsó jégkorszak elmondja nekünk, hogy miért kell törődnünk a 2 ℃ hőmérsékletváltozással
by Alan N Williams és munkatársai
Az éghajlatváltozással foglalkozó kormányközi testület (IPCC) legfrissebb jelentése szerint jelentős csökkenés nélkül…
A Föld évmilliárdokig lakható volt - pontosan mennyire volt szerencsénk?
A Föld évmilliárdokig lakható volt - pontosan mennyire volt szerencsénk?
by Toby Tyrrell
A fejlődésnek 3 vagy 4 milliárd év kellett a Homo sapiens előállításához. Ha ebben az éghajlat csak egyszer teljes kudarcot vallott volna…
Hogyan segíthet az időjárás feltérképezése 12,000 XNUMX évvel ezelőtt a jövőbeni éghajlatváltozás előrejelzésében
Hogyan segíthet az időjárás feltérképezése 12,000 XNUMX évvel ezelőtt a jövőbeni éghajlatváltozás előrejelzésében
by Brice rea
Az utolsó jégkorszak végét, mintegy 12,000 XNUMX évvel ezelőtt, egy utolsó hideg fázis jellemezte, az úgynevezett Younger Dryas.
A Kaszpi-tenger 9 méteres vagy annál nagyobb zuhanás várható ebben az évszázadban
A Kaszpi-tenger 9 méteres vagy annál nagyobb zuhanás várható ebben az évszázadban
by Frank Wesselingh és Matteo Lattuada
Képzelje el, hogy a tengerparton van, és a tengerre néz. Előtted fekszik 100 méter kopár homok, amely úgy néz ki, mint egy…
A Vénusz ismét földszerű volt, de az éghajlatváltozás lakhatatlanná tette
A Vénusz ismét földszerű volt, de az éghajlatváltozás lakhatatlanná tette
by Richard Ernst
Sokat tanulhatunk a klímaváltozásról a Vénuszról, testvérbolygónkról. A Vénusz felületi hőmérséklete jelenleg…
Öt klíma hitetlenkedés: összeomlási tanfolyam az éghajlati félretájékoztatásban
Az öt klíma hitetlenkedés: összeomlási tanfolyam az éghajlati félretájékoztatásban
by John Cook
Ez a videó az éghajlati félretájékoztatás összeomlási tanfolyama, amely összefoglalja azokat a legfontosabb érveket, amelyekkel kétségbe vonják a valóságot…
Az Északi-sark 3 millió éve nem volt ilyen meleg, és ez nagy változásokat jelent a bolygón
Az Északi-sark 3 millió éve nem volt ilyen meleg, és ez nagy változásokat jelent a bolygón
by Julie Brigham-Grette és Steve Petsch
Évente a Jeges-tenger borítja a Jeges-tenger mélységét szeptember közepén. Ebben az évben mindössze 1.44 mérhető…

LEGFRISSEBB CIKKEK

zöld energia2 3
Négy zöld hidrogén lehetőség a középnyugaton
by Christian Tae
A klímaválság elkerülése érdekében a Közép-Nyugatnak, az ország többi részéhez hasonlóan, teljesen dekarbonizálnia kell gazdaságát…
ug83qrfw
Meg kell szűnni a keresletreakció fő akadálya
by John Moore, A Földön
Ha a szövetségi szabályozó hatóságok helyesen járnak el, a villamosenergia-fogyasztók Közép-Nyugaton hamarosan pénzt kereshetnek, miközben…
klímához ültetendő fák2
Ültesse ezeket a fákat, hogy javítsa a város életét
by Mike Williams-Rice
Egy új tanulmány szerint az élő tölgyek és az amerikai platánok bajnokok a 17 „szuperfa” között, amelyek elősegítik a városok létrehozását…
északi-tengeri tengerfenék
Miért kell megértenünk a tengerfenék geológiáját a szelek kihasználásához?
by Natasha Barlow, a Leedsi Egyetem negyedidőszaki környezetváltozással foglalkozó docense
Bármely ország számára, amely könnyen elérhető a sekély és szeles Északi-tengerhez, a tengeri szél kulcsfontosságú lesz a net…
3 erdőtűz lecke erdei városoknak, mivel a Dixie Fire elpusztítja a történelmi Greenville -t, Kaliforniában
3 erdőtűz lecke erdei városoknak, mivel a Dixie Fire elpusztítja a történelmi Greenville -t, Kaliforniában
by Bart Johnson, az Oregoni Egyetem tájépítészeti professzora
A forró, száraz hegyi erdőben égő tűzvész söpört végig a kaliforniai Greenville -i Gold Rush városon augusztus 4 -én,…
Kína teljesítheti az energia- és éghajlati célokat, amelyek korlátozzák a szénerőművet
Kína teljesítheti az energia- és éghajlati célokat, amelyek korlátozzák a szénerőművet
by Alvin Lin
A vezető áprilisi klímacsúcsán Hszi Csin-ping ígéretet tett arra, hogy Kína „szigorúan ellenőrzi a széntüzelésű energiát…
Kék víz holt fehér fűvel körülvéve
A térkép 30 év extrém hóolvadását mutatja be az Egyesült Államokban
by Mikayla Mace-Arizona
Az elmúlt 30 év extrém hóolvadási eseményeinek új térképe tisztázza a gyors olvadást előidéző ​​folyamatokat.
Egy repülőgép vörös tűzgátlót dob ​​az erdőtűzre, miközben az út mentén parkoló tűzoltók felnéznek a narancssárga égboltra
A modell 10 éves futótüzet, majd fokozatos hanyatlást jósol
by Hannah Hickey-U. Washington
Az erdőtüzek hosszú távú jövőjére vetített pillantások előrevetítik a vadonatüzek kezdeti, nagyjából évtizedes kitörését,…

 Szerezd meg a legújabb e-mailben

Heti magazin Napi inspiráció

Új hozzáállás - új lehetőségek

InnerSelf.comClimateImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | InnerSelf piac
Copyright © 1985 - 2021 InnerSelf kiadványok. Minden jog fenntartva.