A Nagy-Sydney Bizottság nemrégiben készített jelentése a városi hőt a négy kiemelt terület egyikeként emeli ki, tekintettel a várható éghajlatra.

Az éghajlatváltozásról folytatott megbeszélések során közös követelés a tudomány tisztelete. Ez megfelelő. Mindannyiunknak nagyon oda kell figyelnünk az éghajlat-tudósok által közzétett sürgős és félelmetes következtetésekre.

Mivel az éghajlatváltozás brutális valósága ezen a nyáron hajnalba fordult, valószínűleg feltett egy nehéz kérdést magadnak: jól felkészültek-e melegebb világban élni?

Ha Ön olyan utas, akit érdekel a szén-dioxid-lábnyomának csökkentése, akkor egyes légitársaságok jobban repülnek, mint mások?

Az akadémikusok sokat utaznak. Akár terepmunkára, akár konferenciákra, gyakran ösztönöznek minket arra. Gyakran nemzetközi viszonylatban, mindig repülővel.

A „Mit mérhet, azt kezelheti” szlogen a helyi éghajlatváltozás vezérelvévé vált. Erre a célra készült egy számviteli standard

Az utazási módok átalakítása elengedhetetlen része az éghajlati válság kezelésének. A közlekedési ágazat adja a globális szén-dioxid-kibocsátás mintegy 20% -át. Az Egyesült Királyságban ez az arány 33%, és az ország gyakorlatilag nem tett előrelépést a közlekedésből származó kibocsátások csökkentése terén.

A civilizáció szén-dioxid-kibocsátásának csökkentése érdekében a közlekedés jövője kulcsfontosságú. Az ágazatból származó kibocsátás az elmúlt 40 évben megduplázódott és tovább növekszik.

A 2020-as éveknek nagyon nagy döntéseket kell hozniuk a közlekedéssel kapcsolatban - az Egyesült Királyság legszennyezőbb ágazatában. Az Egyesült Királyság kormányának eddigi válasza szabálytalan volt, a beavatkozás mellett döntött, hogy megakadályozza a Flybe (Európa legnagyobb regionális légitársasága) összeomlását, és zöld utat adjon a nagysebességű vasút projektjének, a HS2-nek.

Az amerikai évezredek többsége elutasítja a gazdasági rendszert, míg a 55–18 éves nők 54% -a azt állítja, hogy a szocializmust részesíti előnyben.

A Föld erdei az atmoszférát oxigénné teszik, és hatalmas mennyiségben tárolják a bolygót melegítő széndioxidot (CO₂). A kutatások azonban azt sugallják, hogy ezen hatalmas ökoszisztémák egészsége nagyrészt az őslakosok munkájától függ.

Azt akarom, hogy képzeljen el egy autópályát, amely kizárólag a világ energiájának leadására szolgál. Minden sáv olyan teherautókra korlátozódik, amelyek a világ hét nagyszabású primer energiaforrásának egyikét szállítják: szén, olaj, földgáz, atom, víz, napenergia és szél.

Az emberi társadalom szó szerint a talajra épül. Ez táplálja a világot, és létfontosságú üzemanyagot és rostot termel. De a legtöbb ember ritkán ad második gondolatot a talajnak.

Sokat hallottunk az éghajlatváltozásról, és többet kell hallanunk arról, hogy mit tehetünk külön-külön és együttesen annak kezelésére.

Az Egyesült Királyság kormánya nemrégiben vállalta, hogy 2040-től 2035-ig betiltja az új dízel- és benzinautók értékesítését.

A gleccserek a völgyek eróziója révén meredekebbé és mélyebbé varázsolták a Föld legszebb tájait.

Az éghajlati válságnak köszönhetően a világ vezetői szerint gyorsan megközelítjük a „nincs visszatérés pontját”.

Ausztrália közelmúltbeli bozóttűz-válságára sok minden emlékszik - nem utolsósorban az élet, a tulajdon és a táj tragikus elvesztése miatt.

Az Egyesült Királyság hivatalos éghajlati tanácsadója, az Éghajlatváltozási Bizottság (CCC) nemrégiben jelentést tett közzé, amelyben felvázolja, hogyan lehet 12-re kétharmadával csökkenteni a földhasználatból származó üvegházhatásúgáz-kibocsátás 2050% -át.