Alan Finkel vezető tudós szerint Ausztrália világelső lehet a hidrogéntermelésben és -exportban. Peter Rae / AAP

1874-ben a tudományos-fantasztikus szerző, Jules Verne olyan elgondolást fogalmazott meg, amely inspirálta a kormányokat és a vállalkozókat az azóta eltelt 145 évben.

Könyvében A titokzatos szigetVerne arról a világról írt, ahol „egyszer vizet fognak használni üzemanyagként, hogy a hidrogén és az oxigén, amely ezt alkotja, önmagában vagy együtt használva kimeríthetetlen hő- és fényforrást biztosít, amelynek intenzitására a szén nem képes” .

Ausztráliának most van egy térképe Verne víziójának megvalósításához. Az elmúlt 11 hónapban én vezettem a Nemzeti hidrogénstratégia. Pénteken a tervezetet és annak 57 stratégiai intézkedését egyhangúlag elfogadták a nemzet energiaügyi minisztereinek ülésén.

A következő évtized stratégiája megalapozza Ausztrália számára a hidrogén lehetőségeinek kiaknázását és a növekvő globális piac vezető szereplőjévé válását.

Miért éppen hidrogén?

Tiszta hidrogén megújuló energiát használó vízből vagy fosszilis tüzelőanyagokból állítják elő a technológiát, amely megköti és tárolja a szenet.

A hidrogén üzemanyagforrásként való hihetetlen potenciáljának kiaknázása először segít megérteni annak energiasűrűségét. Csak 1 kg hidrogén elegendő ahhoz, hogy akár 100 km-t is megtegyen egy Hyundai Nexo terepjáróval, vagy 1,400 órán keresztül működtet egy 14.5 wattos, split ciklusú légkondicionálót.

Körülbelül 1 tonna hidrogén egyenértékű a gázfűtéses ausztrál ház átlagos éves fogyasztásának 3.4-szeresével.

A hidrogén csak az az üzemanyag, amelyre a világnak szüksége van a tiszta energia jövőjének támogatásához: nulla kibocsátású, rugalmas, tárolható és biztonságos.

A hidrogén számtalan potenciális felhasználását ábrázoló diagram. Nemzeti hidrogénstratégia

Ausztrália megfelelő helyzetben van ahhoz, hogy a következő nagy exportja a hidrogén legyen. Rendelkezünk az előállításához szükséges természeti erőforrásokkal, nagy múltú tapasztalattal rendelkezünk a nagyüzemi energiaipar építésében, és Ázsia legnagyobb energiaimportálóinak bevált partnere vagyunk.

Egy ausztrál hidrogénipar több ezer munkahelyet teremthet, és dollármilliárdokat adhat a bruttó hazai termékhez. Ez segíthet abban, hogy megbízhatóan integráljuk a megújuló energiatermelést a villamosenergia-hálózatba, és csökkentsük az importált üzemanyagoktól való függőséget. Ez csökkentheti a szén-dioxid-kibocsátást Ausztráliában és az egész világon.

Hidrogén ütemterv

A stratégia 57 intézkedése felvázolja, hogyan lehet eltávolítani a piaci akadályokat, kiépíteni a kínálatot és a keresletet, és hogyan lehetünk versenyképesek globálisan. Ez lehetővé teszi Ausztrália számára, hogy gyorsan növekedjen a piacok fejlődésével.

Az első fejlesztési szakasz 2025-ig, vagyis már folyamatban van, igényel:

• kísérleti projektek, kísérletek és bemutatók az üzleti modellek tesztelésére és a tiszta hidrogén előállításához és elosztásához szükséges ellátási lánc bizonyítására

• a globális piacok fejlesztése, ideértve a szabványok harmonizálására és a kereskedelem ösztönzésére irányuló nemzetközi tevékenységeket is

• a munkaerő képességeinek javítása és képzési rendszerek kialakítása.

A Hyundai vezető nélküli, hidrogénporos nehéz teherautója a múlt hónapban mutatkozott be az Egyesült Államokban. Hyundai

A 2030-ig tartó második szakasz magában foglalja az ellátási lánc növelését és a piac széleskörű aktivizálását. Ehhez a következőkre van szükség:

• projektek bővítése az exportigények támogatása érdekében. Ez magában foglalhatja az állami finanszírozást és a beruházások ösztönzésére irányuló politikákat

• növekvő hazai hidrogénigény, például a hidrogén keverése a gázhálózatokban és a nagy távolságú nehéz szállításhoz való felhasználás

• infrastruktúra kiépítése, például elektromos vezetékek, csővezetékek, tároló tartályok, üzemanyagtöltő állomások és vasútvonalak.

Az ilyen intézkedések 2030-ig történő elérése azt jelentené, hogy sikeresen kiépítettünk egy ausztrál hidrogénipart, és felállítottunk bennünket a következő évtizedekre.

Hidrogén felhasználásával

Már látjuk az alacsony kibocsátású villamosenergia-termelés példátlan növekedése. De más energiafogyasztó ágazatokban, mint például a nehéz szállítás és az ipar, az út kevésbé halad. Ezen ágazatok szén-dioxid-mentesítése sürgős kihívás.

A hidrogén kiegészíti az elemeket olyan ágazatokban, mint a közlekedés. Az akkumulátorok alkalmasak személygépkocsikhoz, városi buszokhoz és teherautókhoz, míg a nagyobb energiasűrűségű hidrogén jobban megfelel teherhajóknak, államközi tehervonatoknak és nagy teherautóknak.

Alan Finkel és Angus Taylor szövetségi energiaügyi miniszter a pénteki perthi találkozó előtt. RICHARD WAINWRIGHT / AAP

A tiszta hidrogénnek nincsen egyenlő a nap- és szélenergiának a megkötése és exportja. Az energiát importáló országok a hidrogénre éheznek a kibocsátás-csökkentési menetrend részeként, és Ausztrália képes ellátni szükségleteik nagy részét.

A hidrogént fel lehet használni, mint a földgázt, vagy azzal keverve, otthoni és ipari fűtésre, valamint főzéshez.

Az ausztrál energetikai vállalatok és befektetők készek aktiválni a hidrogénellátást. A kihívás a korai kereslet fejlesztése, amely csökkenti a gyártók költségeit.

A hidrogén felhasználható háztartási főzéshez, ideértve a földgázzal való keverést is. Lukas Coch / AAP

A jövő megragadása a miénk

A szorongók számára a hidrogén jövő felé való haladás túl lassú. De nézz vissza néhány évtized múlva, és a történelem egyik napról a másikra sikeresnek tartja a hidrogénipart.

Az út megkezdésének legjobb módja az, ha a kormányok, az ipar és a közösségek együttműködnek, a szabályozás ésszerűsítésére, a biztonság biztosítására, a nemzetközi piacok megnyitására és a kereskedelmi beruházások ösztönzésére összpontosítva.

Az országban járva a miniszterek, köztisztviselők, befektetők, iparosok és a közönség rendkívüli szenvedélyének lehettem tanúja ennek az iparnak. A hidrogén jövője fényes, és a miénk megragadni.

Ennek a darabnak a kivonatait vettük át a Nemzeti Hidrogénstratégia tervezetéből.

A szerzőről

Alan Finkel, Ausztrália vezető tudósa, Fő tudós irodája

Ezt a cikket újra kiadják A beszélgetés Creative Commons licenc alatt. Olvassa el a eredeti cikk.