A fékpor vasrészecskékből áll, amelyek a vizsgálatok szerint károsak az emberi egészségre. pdsci / Shutterstock

A dízel kipufogógázai által okozott levegőszennyezés egészségünkre gyakorolt ​​káros hatása közismert. Ez az felelős mindenért a légzési problémáktól kezdve a demenciáig, sőt bizonyos típusú rákokig. De a legtöbb ember nem veszi észre, hogy a kipufogógázok nem az egyetlen okai a légszennyezésnek. Valójában legfeljebb A közúti forgalom szennyezésének 55% -a nem kipufogógáz-részecskékből áll, és ennek a szennyezésnek körülbelül 20% -a származik fékpor. És ahogy legújabb kutatásainkból kiderül, ezek a részecskék lehetnek éppúgy káros a tüdőnkben mint kipufogógáz.

Vasrészecskékből áll, a fékporot a fékbetéteken csiszoló vasfék rotor közötti súrlódás okozza, amikor a jármű lelassul. Ez a fékpor elkopik és levegőbe kerül. És mint a legújabb kutatások általam és kollégáimmal végzett vizsgálat szerint a fékpor ugyanolyan súlyosságú gyulladást vált ki a tüdõsejtekben, mint a dízel részecskék.

A fékporszemcsék hozzáadásával makrofágok - a sejtek, amelyek megtisztítják a tüdőt a behatoló csíráktól, hulladékoktól és törmelékektől - a sejt gyulladásos aktivitásában csaknem 185% -kal növekedett. Nem csak azt találtuk, hogy a fékpor is megakadályozta az immunsejtek pusztulását Staphylococcus aureus - a tüdőgyulladásért felelős baktériumfaj. Megint kiderült, hogy a fékpor olyan mérgező, mint a dízel részecskék.

Ez a felfedezés azt jelentheti, hogy a fékpor okozta szennyezés hozzájárulhat a mellkasi fertőzések és a békás „városi torkok” számához, amelyekről az emberek beszámolnak városi területeken él és dolgozik. Mivel azonban a kísérleteinkben használt izolált sejtek másképp működhetnek, mint az élő emberi tüdőben található sejtek, további kutatásokra van szükség annak igazolására, hogy a részecske expozíció hozzájárul-e az emberek fertőzésveszélyéhez.

Mérgező fékpor

Csapatunk érdeklődött ezen új megállapítás iránt, és meg akarta tudni, hogy a fékpor mely tulajdonságai teszik ennyire mérgezővé. A közlekedési szennyezés részecskéi sok ezer anyagot tartalmazhatnak, beleértve a szenet, a szénhidrogéneket és a baktérium toxinokat. De az anyagok miatt, amelyekből a modern fékek készülnek, a belőlük kopó por erősen fémes - beleértve sokféle fémet, mint pl. vas, réz, titán és magnézium hogy a tanulmányok okot mutattak stressz és az emberi sejtek káros hatása.

Csapatunk ezeket a fémeket azonosította bűnösként azáltal, hogy kémiai úton blokkolta őket. Ez lehetővé tette, hogy azok már ne léphessenek hatályba, amikor a fékpor vagy a dízel kipufogógáz részecskéit hozzáadták a cellákhoz. Mivel a fémek nem működnek, a makrofágok tovább rombolták a baktériumokat, és nem fokozták gyulladásos jelzésüket, miután fékpornak vagy dízel kipufogógáz részecskéknek voltak kitéve.

Bár arra számítottunk, hogy ez a sejtválasz nagyon fémes fékporra fordul elő, meglepődve tapasztaltuk, hogy a fémek a dízel kipufogógázainak toxicitását is okozzák. Ennek oka, hogy a dízel kipufogógáz részecskék lényegesen kevesebb fémes anyagot tartalmaznak, mint a fékpor - csak hármat a tizennégyhez képest, amelyet a fékporban találtunk. Vanádium volt az egyetlen fém, amely kölcsönhatásba lépett a makrofágokkal, és jelen volt mind a fékporban, mind a dízel kipufogógáz részecskékben. Kíváncsi voltunk, vajon felelős-e ezeknek a gyulladásos hatásoknak az okozásáért.

A vanádium volt az egyetlen fém, amely megtalálható mind a fékporban, mind a dízel kipufogóban. TonelloPhotography / Shutterstock

Kutatásunk azt mutatja, hogy a nem kipufogógáz-részecskék ugyanolyan károsak lehetnek egészségünkre, mint a kipufogógáz-kibocsátások. A fékpor a légszennyezés egyik fő alkotóeleme, amely legfeljebb A forgalommal kapcsolatos részecskék 20% -a. Ez a szám csak növekedni várható, mivel a bevezetett politikák és technológiák csak a kipufogógáz-kibocsátás csökkentésére összpontosítanak. Míg a kipufogógáz-kibocsátás csökkentése a közegészségügy egyik fontos célja, eredményeink azt mutatják, hogy szükségünk van a nem kipufogógáz-kibocsátású szennyezők, például a fékpor csökkentésére.

Számos jármű, köztük az elektromos, fém alkatrészeket tartalmaz a tengelykapcsolóban, a motorban és a fékekben. A súrlódásnak és a kopásnak ellenálló technológiák megtervezése fontos lehet e káros szennyező anyagok csökkentésében.

Kerékpározás vagy gyaloglás, busz megragadása vagy autómegosztás csökkentheti a torlódásokat azokon a területeken, ahol élünk és dolgozunk. Ennek egyik módja lehet a forgalomban kúszni kényszerülő járművek számának csökkentése - emellett megkönnyítheti a tengelykapcsolók, gumik és fékek megterhelését, és végső soron csökkentheti tüdeink szennyezését.

A szerzőről

Liza Selley, posztdoktori munkatárs, MRC Toxikológiai Egység, University of Cambridge

Ezt a cikket újra kiadják A beszélgetés Creative Commons licenc alatt. Olvassa el a eredeti cikk.

könyvek_környezet