Törekvés a lehetetlenre: A nagy teljesítményű vezetés titkai
Kép 3D animációs produkciós társaság

A legtöbben úgy gondolják, hogy a legnagyobb félelmed, amikor az óceánon evezsz, vihar. Persze, ha a hullámok nagyobbak lesznek, mint a házad, kissé nyugtalanító lehet. De ez azt is jelenti, hogy gyorsan, nagyon gyorsan haladsz.

A legrosszabb, ami megtörténhet, nem vihar; az egyik rossz oldalán áll. Vitorla nélkül is minden a szél az óceánon. Amikor fúj, a víz mozog, és te is. De amikor ez leáll, akkor akár a hajgélen is evezhet.

500 mérföld van hátra, 28 napja vagyunk az óceánon. 185 mérföldnyire vagyunk az R4J előtt és 24 órával a világrekord előtt. De aztán megáll a szél, és mi is.

Vihar jelent meg az időjárási jelentésben, olyan vihar, amelynek nincs logikus oka ott lenni. De nem kellett volna csodálkoznom; az egyetlen dolog, amiben az Atlanti-óceán következetes, az a következetlenség.

Ezen a ponton már evezünk az úgynevezett „három felfelé”. Ez azt jelenti, hogy állandóan három ember van az evezõkön, míg csak egy pihen. Ez azt jelenti, hogy mindenki több evezési időt és kevesebb alvási időt kap. Fel kell készülnünk.


belső feliratkozási grafika


A közelgő viharnak kettős hatása lesz.

Először, miközben közeledünk hozzá, nincs szélünk. Az időjárás ellenünk szól, vagyis bármilyen előrelépés nehéz lesz. Ha nincs szél, amely ellensúlyozná az áramlatokat, akkor szerencsések leszünk, ha sikerül csak mozdulatlanul maradnunk.

Másodszor, ha végre eltaláljuk a vihart, szélünk lesz, sok szél. De nem a kívánt szél. Ez a szél minden oldalról ránk érkezik, és arra kényszerít bennünket, hogy deaktiváljuk az autotillert és kézzel kormányozzunk. Ismételten az érdemi haladás esélye alapvetően nulla.

Ez a hír pusztító. Az előrejelzések szerint ez a vihar borotva vékonyra csökkenti az R4J-n belüli vezetésünket. És hatékonyan eltünteti esélyeinket a világrekord elérésére. Ez a cél lehetetlenné vált.

Szóval azon kapom magam, hogy be vagyok zsúfolva a Amerikai szellemklausztrofóbiás kabinja, ledörzsölte a sót és a felaprított bőrt a homlokomról, és megpróbálta a helyére tervezni. De semmi nem jön.

Erre a problémára nincs „megoldás”, és a megoldások nélküli problémák valóban tesztelik a nagy teljesítményű csapatok lendületét. Az egyetlen módja annak a célnak az elérésében, amelyet mindannyian kiaknázunk az elérésében, az az, ha olyasmit teszünk, amelyet még soha senki sem tett. A tomboló óceán kellős közepén a 35. szélességi körnek lehetetlent kell tennie.

Törekszünk a lehetetlenre

A vihar tönkretette a tempónkat. Mire kézi kormányzással küzdöttünk át, sebességünk 3.0 csomóról 0.8 csomóra vált. Rosszabb, mint gondoltuk, hogy lesz, és a csapatomnak tervre van szüksége.

Belerúgva abba a kabinba tolom el a térképeket, elfordulok a GPS-től és előveszem a füzetemet. Lehunyom a szemem, és hagyom, hogy gondolkodni kezdjek.

Nem tudom, meddig töltök odabent. Legalább egy-két órát sejtek. Mire kinyitom az ajtót, hogy szembenézzek szorongó csapatommal, agyam elvégezte a dolgát; a probléma megoldódott. Van egy tervem, és ez teljesen őrült.

400 mérföld van hátra - pontosan 400 mérföld. Öt napunk maradt a világrekord megdöntésére. Még egy evező is tud matekozni így. A válasz egyértelmű. A célunk elérése érdekében a következő öt napban minden nap 80 mérföldet kell eveznünk.

Az a tény, hogy az olvasók többsége nem kapkodja el ezt, azt jelenti, hogy valószínűleg meg kellene magyaráznom. Amit most mondtam, az nem történik meg. Néhányan azt mondanák, hogy ez nem történhet meg.

Egy nagyszerű nap a Taliskerben 70 mérföld. Bármely csapat átlagolva, amely megdönti a világrekordot. Ez egy fantasztikus tempó, amely megköveteli, hogy az elit legénység 100% -kal húzza az időt 100% -ban.

Egy 75 mérföldes nap rendkívüli. Lehet, hogy a nagy motoros fickóitoknak külön segítségükre volt a fagyasztva szárított pierogis aznap reggel. Talán egy barátságos bálna adott neked egy kis tolót. Ünnepi ok. Nyolcvan mérföldes napok szinte hallatlanok. Erőteljes viharra van szükségük ahhoz, hogy a hajót a várható emberi korlátokon kívüli ütemben tolják. Lehet, hogy szerzel egy ilyen hosszú versenyen. Ötre van szükségünk, és nincs több vihar a láthatáron.

Ez az. Ez az én tervem. Az egyetlen út a továbbjutás. Célunkat bezárták egy boltozatba. Az egyetlen út az, ha letépi az ajtót a zsanérokról. Állítólag ezt nem képes megtenni az ember, de ezt csak egyetlen módon lehet megtudni.

Vezetői pályafutásom legnagyobb próbáját elértem. Ez lesz életem munkájának meghatározó pillanata. A csapatom reakciója megerősíti, hogy kilép-e mint győztes, megtanulják, hogyan kell pihenni, jó döntéseket hoznak-e rosszul, motiválok-e egyénileg, válaszolok-e a kérdésre miért? és az emberi érzelmek kiaknázása működik.

Olyan keményen próbáltam jó vezetővé válni, hogy soha nem jöttem rá a vezetés legnagyobb igazságára. Jó döntéseket kell hoznia. Be kell töltened az időt. Ügyelni kell. De végül a siker nem rajtad múlik. Soha nem volt az. Ez rajtuk múlik.

A csapat tesztelése

Ez az a teszt, amely valóban meg fogja mérni, hogy magas teljesítményű csapat vagyunk-e vagy sem. A teszt nem az, hogy tudunk-e vagy sem tudunk 80 mérföldes napokat evezni. A teszt az, hogy a csapatom megpróbálja-e vagy sem.

Matt válaszol elsőként. - Hála Istennek - mondja. - Azt hittem, valami 100 mérföldet fog mondani naponta. Körülnéz a többieken. - Srácok, valójában nem gondoljátok, hogy ez elérhetetlen?

- Egyáltalán nem, haver - válaszolja Alex. - Bármit megteszek, amire szükséged van, hagyd ki. Egész éjjel evezni fogok, ha kell.

Most Anguson a sor. Csend veszi át a hajót, miközben arra várunk, hogy meghallgassuk a véleményét. Négyből három nem vágja el. Ha Angus kint van, mindannyian vagyunk. "Amikor Jason és én megállapodtunk, hogy összefogunk az idei versenyre" - mondja végül. "Feltételezve, hogy nagyobb esélyünk van a történelemre együtt, mint külön."

Újabb szünetet tart. - Őszinte leszek, amikor elmondom, hogy nem voltam biztos benne, milyen jól fogunk dolgozni. De most. . . testvérek vagyunk. ” Egyetértően bólintok a fejemmel. Angus visszafordul Matt és Alex felé. - És mi is. Bólintanak is.

- Nem ugyanazok vagyunk, akik ebbe belemennek. Különbözőek vagyunk. Jay ezt adta nekünk. Holtan néz a szemembe. - Ezt adtad mindannyiunknak. Csak arra kértünk egy esélyt a történelemre. Nos, fiúk, itt van: öt nap 400 mérföld evezésére. Ez nem túl jó esély, de a mi esélyünk. És én személy szerint nem szeretném, ha más csapattal vinnék.

Ez a pillanat, amikor meghallom ezeket a szavakat a csapatomtól, az atlétikai karrierem csúcsa. Jobb, mint bármelyik célvonal, amin valaha sem léptem át. Ez a csapat - egy csapat, amelyet abban a reményben építettem fel, hogy végre olyan vezetővé válhassak, amilyennek mindig is álmodtam, hogy lehetek - épp az egyetlen elvárást szétzúzta, ami igazán fontos: az enyém. E pillanat után soha nem lehetek ugyanaz.

VEZETŐI LECKE: VÁLTOZZON

Amikor azt teszed, amit mi odakinn a vízen tetted, teljes szívvel adod magad egy olyan célnak, amely teljes erővel úgy gondolja, hogy méltó önmagához. Amikor ezt megteszed, amikor teljesen átadod magad a folyamatnak, az megváltoztat. Ez mindig megváltoztat.

Ennek a célnak a teljesítése megköveteli, hogy alaposan kihasználja csapata érzelmeit, de ez azt is jelenti, hogy ezek a tiét is kihasználják. Amikor eljut egy olyan pillanathoz, mint én, és megteszi, és ez a csapat, akit most igazán szeret, akkor abban a pillanatban sikerül, amikor szüksége van rájuk, akkor nem lép el attól a pillanattól ugyanúgy, ahogy belépett.

Néhány embert ez nem érdekel. Nem igazán akarják, hogy a céljaik vagy a csapataik megváltoztassák őket. És hogy őszinte legyek, ebben nincs semmi objektíven baj. Teljesen finom karriert tudhat maga mögött, ha önálló munkatársként dolgozik egy vállalatnál. Komolyan.

Beütheti az órát, és fantasztikus életet élhet. De nem fogja kamatoztatni a magas teljesítményű csapatban való részvétel vagy a vezetés előnyeit. Ha ezeket a dolgokat akarod, akkor valaminek nagyobbat kell adnod, mint önmagad. Sebezhetőnek kell lenned.

Erős dolog azt jelenti, hogy sok gyengeséget mutat. De az oka annak, hogy én, és mások, mint én, teszem azt, amit teszünk, az az oka, hogy intenzív jutalom jár egy olyan objektum azonosításával, amelyről úgy gondolja, hogy túl nehéz ahhoz, hogy mozoghasson, a vállát neki állítva és olyan erősen nyomja, mint te tud.

Mert ha valóban képes mozgatni ezt a hatalmas súlyt, soha többé nem fog kételkedni saját erejében ugyanúgy. Valaha.

Az önbizalom nem létezik légüres térben. Meg kell keresni, és a legjobb módja annak, ha megkísérelsz valamit, amit nem gondoltál volna képesnek megtenni. Ez igaz a csapatokra is, de még nagyobb léptékben. A nagy célok önbizalmat hozhatnak, de a lehetetlen célokhoz csapat kell.

Ezek elérése valami bizalmatlan. Ez a transzcendencia egyik formája, amely megmutatja, hogy mennyire lehetsz egyedülálló ember, hanem azt is, hogy milyen erőteljesek lehetünk együtt dolgozóként. Ez a nagy teljesítményű vezetés igazi célja.

Ez nem csak az eladási szám elérését vagy a verseny megnyerését jelenti. Arról szól, hogy ön és csapattársai együtt fedezik fel, mi történhet, amikor az érzelmi emberi lények összekapcsolódnak és elkötelezik magukat egy cél mellett. Amint ezt meglátja, megváltozik.

Soha többé nem hallasz olyan történetet, mint az enyém, és azt mondanád: "Soha nem tudnék ilyet csinálni." Azt mondod: "Még ennél is többet fogok csinálni."

A könyv nagy teljesítményű folyamatának minden lépését úgy tervezték, hogy segítse a mozdulatlan tárgyak mozgatását a csapatával. De, tisztességes figyelmeztetés, ha ezt megtette, akkor nem lesz ugyanaz az ember, mint korábban. És a csapattársaid sem.

Mindegyikőtök kivételes emberré válik. Valaki hatalmas. Valaki igaz, kiérdemelt bizalommal. Valaki lehetetlen.

Sor, sor, sor a csónak

Az első napon, miután rájöttünk nehéz helyzetünkre, 79 mérföldet eveztünk. Másnap megtettünk 94 mérföldet. Aztán 91 mérföld.

Mindössze 48 óra van hátra a világrekord esélyének lejártáig, és csak 136 mérföld van hátra. A csapat vezeti a Amerikai szellemállkapcsa az Atlanti-óceán nyaka körül. És először a verhetetlen óceán hirtelen halandónak érzi magát. De mi is.

48 óra van hátra, alig maradtunk a tartályban. Csak 40 percet vagy kevesebbet alszunk, majd minimum két órán át evezünk. Matt különösen magas fokozatba lendült. Rutinszerűen befejezi műszakját, hogy visszaszoruljon egy másikhoz. De erőfeszítéseink meghozzák az utat.

Mindannyian hallucinálunk. Egy ponton Angus a vállamra csap, hogy figyelmeztessem az idős hölgyet, aki a csónakban rohangál, és evezővel próbál minket csapkodni. Nekem is vannak látomásaim, de az enyémek egy kicsit komolyabbak.

Látok embereket: azokat az embereket, akik mentoráltak, oktattak és formáltak az évek során a kimerült, de hatalmas vezetővé. Látom Markot és Michielt, látom apámat, látom Don Wipert és a szponzoraimat. Beszélek velük, és ők beszélnek velem. Soha nem emlékszem a válaszaikra, de mindig emlékszem a leckéikre.

Ahogy január 17-én lemegy a nap, leállok a műszakomról, Angusszal váltok egy gyors, 15 másodperces cserében, amelyet ő és én több mint 200 alkalommal teljesítettünk.

A fülkébe vetem magam, hogy rájöjjek, hol állunk. Tudom, hogy gyengék voltunk aznap. Semmiképp sem tudtuk tartani az elmúlt napok 90 mérföldes tempóját. Meg fog lepődni, ha akár 70 mérföldet is elértünk. Egy pillanatra úgy érzem, hogy legyőztünk, de utána megnézem a térképet. Elkezdek sírni.

Nyolcvannyolc mérföld. Eddig "leggyengébb" napunkon 88 mérföldet tettünk meg. Ez azt jelenti, hogy az utolsó 48 órában csak 24 mérföldet kell megtennünk. A Row4James előtt járunk. Órákkal megelőzzük a világrekordot. Lehetetlent fogunk tenni.

18. január 2017-án késő délután a 35-es szélesség átlépte az északi 17, 61 nyugati fok koordinátáit, ami a Talisker Whisky Atlantic Challenge hivatalos célvonalát jelenti. 35 napba, 14 órába és 3 percbe telt az átlépés, megdöbbentően szoros 13 órával megdöntve egy 11 éves világrekordot. Csapatom elért valami nagyobbat. A 35. szélesség együttesen történelmet írt. Most rajtad a sor.

EGYÉB PONT: LENNI LEHETETLEN

Tervezze meg a változást: Ha úgy dönt, hogy valamennyit egy bizonyos törekvésnek adja, akkor arra kell számítania, hogy örökre megváltozik rajta. Ez annak a következménye, hogy részesei vagyunk egy nagy teljesítményű csapatnak. Vezetőként ez végső soron az a kompromisszum, amelyet Önnek és másoknak is kényelmesen kell éreznie.

Zsoldosok: Azok, akik nemet mondanak egy nagy teljesítményű csapat tagjaivá, még mindig nagyszerű egyéni közreműködők lehetnek egy nagyobb szervezetben. Nincs ezzel semmi baj, és minden szervezetnek szüksége van ezekre az emberekre is. De nem azok az emberek, akikből nagy teljesítményű csapatok állnak.

A nagy teljesítményű vezető: Vezetőként bizalmat építve, hitelesen és önzetlenül cselekszik velük szemben mások céljainak elérésében. Amikor eljön az a pillanat, amely elválasztja a jó csapatokat a nagy teljesítményű csapatoktól, akkor a szemükbe kell nézniük, és nem kevesebbet kell kérniük, mint mindent, ami van. Ha gyakorolja a könyvben tanultakat, akkor egyenesen visszanéznek rád és megadják.

© 2019 Jason Caldwell. Minden jog fenntartva.
Kivonat a. Engedélyével Navigálás a lehetetlenben.
Kiadó: Berrett-Koehler Publishers. https://bkconnection.com/

Cikk forrás

Navigálás a lehetetlenben: Rendkívüli csapatok építése és az elvárások törése
írta Jason Caldwell

Navigálás a lehetetlenben: Rendkívüli csapatok felépítése és Jason Caldwell szétzúzásaJason Caldwell világrekord-állóképességű sportoló és profi vezetőedző csodálatos tapasztalataiból merítve megmutatja, hogyan építhet és vezethet bárki hihetetlen dolgokat elért csapatokat. Ez a könyv Jason világszerte beszélő programjainak párlata a Fortune 500 vállalatok és egyetemek világszerte tömött tömegének eljuttatva. Ez a válasz arra a kérdésre, amelyet állandóan feltesznek neki: Hogyan tudtál te és csapataid teljesíteni ilyen lehetetlennek tűnő célokat? És ez is egy útmutató, amely bárkit megtaníthat arra, hogy ugyanezt tegye. (Kindle kiadásként és audio CD-ként is elérhető.)

kattintson az Amazon-on történő megrendeléshez

 

 


A szerző újabb könyve: MI, HA

A szerzőről

Jason CaldwellJason Caldwell a Latitude 35 alapítója, egy vezetőképző cég, amely világszerte működik. Ezenkívül kalandversenyző, aki jelenleg több mint egy tucat világrekordot tart öt kontinensen. Olyan vállalatokkal dolgozott együtt, mint a Nike, a Booking.com és a Santander Bank, és programokat kínált a felsőoktatási intézményekben, többek között a Columbia Business School-ban, a Wharton School-ban és a Haas Business School-ban a Kaliforniai Egyetemen, Berkeley-ben.

Podcast / Interjú Jason Caldwell-szel: Rendkívüli csapat felépítése és vezetése
{vembed Y = KXEXgxOR0qM}