Az egyik ok a Óriási a katasztrófa olyan tartós vonzereje, hogy objektív tanulság az észlelt valóság megkérdőjelezésének, a bélben való bizalomnak a szükségességében, és ha szükséges, saját személyes tekintélyünk alapján cselekedjünk mások és önmagunk megmentése érdekében. Ezt hívom Mentőcsónak-váltásnak: azt a pillanatot, amikor veszélyt látunk vagy érzékelünk, és rájövünk, hogy a hajó, amelyben tartózkodunk, bajnak indul. Ez az a pillanat, amikor rájövünk, hogy a „szokásos üzletmenet” már nem fog működni, és sürgősségi intézkedéseket kell hoznunk, akár a veszély elkerülése, akár a hajó elhagyása érdekében.
Ennek a váltásnak a végrehajtásához több dologra van szükség, amelyek közül az első a saját szemünkben, fülünkben és intuíciónkban való bizalom. Az élet legfontosabb döntései gyakran nem csupán logikát igényelnek. Hol kell dolgozni, hogyan kell befektetni a nyugdíjas megtakarításokat, kit kell feleségül venni: Nem tudjuk megtudni döntéseink kimenetelét, amikor meghozzuk, és nem ismerhetjük az összes kockázatot és akadályt, amelyekkel szembesülnünk kell.
Valójában sok probléma olyan, mint a jéghegyek. Eleinte a kérdések aprónak és jelentéktelennek tűnhetnek - csak az aprócska tippet látjuk -, és meg kell tippelnünk, hogy milyen nagyok és veszélyesek valójában vagy válhatnak, és milyen sürgősen kell lépnünk, hogy elkerüljük ezeket. Amikor eldöntjük, mit tegyünk, be kell használnunk az intuíciónkat, és néha még egy ugrást is meg kell tennünk.
Ez nehéz válságban. Sok ügyfél azt mondta nekem, hogy amikor a szervezetükben nyomás nehezedik, érzelmileg zsibbadnak. Minél jobban elszakadnak érzéseiktől, annál kevesebb energiát tudnak felhívni arra, hogy értelmes kockázatokat vállaljanak a saját nevükben. Megfagynak, fellépnek, és a legrosszabb esetekben olyan kompromisszumokat kötnek, amelyek rontják a képességüket, hogy valódi értékeikkel összhangban működjenek.
Így, amikor észrevesz egy jéghegyet és felismeri az előttünk álló problémákat, az első és legfontosabb tennivaló az, hogy szünetet tartson, ráhangolódjon az érzéseire, felmérje reakcióját és problémáját, majd a következő pillanatra koncentráljon a jelen pillanatban. .
Veszély a láthatáron
Az 1900-as évek elején a különféle hajózási társaságok között ádáz verseny folyt, az emberi élet értéke iránti elkötelezettség azonban továbbra is a tengeren tartózkodó hajók között maradt fenn. Ennélfogva nem meglepő, hogy az Atlanti-óceán alattomos vizébe belépő különféle hajók jégjelzéssel gyakran rádióztak.
A Óriási nem kevesebb, mint hat jéghegy-figyelmeztetést kapott a közelükben közlekedő más hajóktól április 14-én. Az első 9 órakor érkezett a Caronia. A tragédiát követő hivatalos vizsgálat során arról számoltak be, hogy a Caronia volt az egyetlen, amelyen kifüggesztették az összes Óriásitisztjei hivatalos ellenszolgáltatásként láthatták. Amikor Smith kapitány meglátta ezt az első figyelmeztetést, megkérte James Moody hatodikat, hogy számolja ki, mikor Óriási eléri az ebben a jelentésben jelzett jeget. Moody arról számolt be, hogy ez este 11 óra körül lesz.
Tehát mi történt az összes többi jéghegy-figyelmeztetéssel?
Ez az egyszerű, de döntő kérdés a. Vezeték nélküli szobájába vezet Óriási, ahol a vezető vezeték nélküli szolgáltató, Jack Phillips, olyan feladattal foglalkozott, amely kezdte elborítani. Amint a Óriási A newfoundlandi Cape Race rádiótartományába került, Phillips végül közvetlen kapcsolatot tudott létesíteni Észak-Amerika kontinensével.
Míg a jéghegy-figyelmeztetések továbbadása munkájának kritikus része volt, Phillipsnek azt a feladatot is felkérték, hogy azonnal továbbítsa a Óriásibarátai, rokonai és üzleti kapcsolatai. Ez kritikus fontosságú volt az utasok boldogsága szempontjából, és a lemaradás olyan volt, hogy nem volt képes szüneteltetni, fontossági sorrendbe állítani és összpontosítani a be- és kimenő különféle üzenetek viszonylagos fontosságára.
Más szavakkal, Phillips elvesztette a perspektívát a valóban fontos kérdésről - a biztonságról.
Csak egy újabb figyelmeztetés?
9: 30-kor a nonstop személyes üzeneteket megszakította a jég figyelmeztetése Mesaba. Ez a figyelmeztetés nem érezte annyira sürgősen Phillipset, mivel már korábban is továbbította a korábbi figyelmeztetéseket, és ezek nem kértek visszajelzést a parancsnokok tisztjeitől. Az elárasztott Phillips arra gondolt, hogy a dolgok ellenőrzés alatt állnak.
Utólag nem voltak azok.
Körülbelül tizenöt perccel a Óriási megütötte a jéghegyet, a kaliforniai berontott a fejhallgatójába. - Mondd, öregem - bömbölte Cyril Evans vezeték nélküli szolgáltató a kaliforniai"Meg vagyunk állítva és jég vesz körül minket." Az kaliforniai vagy húsz mérföldnyire volt a Óriási akkor.
Phillips ekkor füstökön futott, és türelmetlenül válaszolt: „Fogd be! Fogd be! A Cape Race-en dolgozom. Phillips érezte kellett lépést tartani az utasok üzeneteivel, hogy mindenki boldog legyen.
Tragikus irónia, hogy elkerülhető lett volna a katasztrófa, ha a vezeték nélküli szolgáltató nem lett volna túlzottan túlterhelve ahhoz, hogy nyomás alatt tisztábban gondolkodjon és a biztonságot prioritásként kezelje. Becsületére legyen mondva, a csalódott és kimerült Phillips gyorsan visszatért a kaliforniai üzenettel: „Sajnálom. Kérem ismételje meg. Elakadt a Cape Race-ig.
Tragikus, hogy ekkorra a kaliforniaivevője nem tudott egyértelműen üzenetet kapni a Óriási többé. Nem sokkal később, 11: 35-kor Evans leállította vezeték nélküli hálózatát, és éjszakára visszavonult.
Természetesen a más hajók vezeték nélküli figyelmeztetései nem voltak az egyetlen eszköz a potenciális fenyegetések felmérésére.
Az egyértelmű látás fontossága
Aznap éjjel Frederick Fleet és partnere, Reginald Lee volt a két kilátó Óriásivarjúfészek. Ezek a férfiak valószínűleg mindketten úgy érezték, hogy kihúzták a rövid szívószálat, amikor az a fagyos éjszaka a szolgálati körútjukra került. Míg az alábbi utasok meleg ágyuk kényelmét élvezhették, Fleet és Lee azon az elemeken voltak, amelyek arra törekedtek, hogy fagyos szempilláik ne akadályozzák az előttük álló vizek letapogatásának képességét.
Flotta volt a felelős azért, hogy bízott a látásában, és időben veszélyt látott, hogy másokat figyelmeztessen. Tapasztalt tengerész, Flotta tudta, hogy egy jéghegy észlelése trükkös üzlet lehet. Míg a jéghegyeket néha egy fehér habgyűrű alapján lehetett azonosítani, amely a bázis körül keletkezett, amikor hullámok törtek rá, a tengerek nyugodtak voltak azon az éjszakán. Néha a holdfény visszaverődése lehetővé tette a jéghegy fehér felszínének meglátását a távolban, de aznap éjszaka nem volt hold. Legalább a csillagok fényesek voltak - ez hasznosnak tűnt.
Ami nem volt hasznos, az a tény, hogy Óriási távcsővel nem távozott Southamptonból a kilátókhoz.
A varjúfészekben e két férfi közül egyik sem örült ennek a figyelmen kívül hagyásnak.
11:30 körül Fleet véletlenül megemlítette Lee-t, hogy az előttünk álló horizont enyhe köddé vált. Eleinte annyira finomnak tűnt, hogy szinte meg sem említette. Néhány perccel később Fleet borzalmasan rájött. Néha a jéghegyek fekete tárgyakként jelentek meg, és az egyik közvetlenül az útjukba állt!
Flotta háromszor csengetett a varjúfészekben, hogy figyelmeztesse az ügyeletes személyzetet, és azonnal telefonált a kormányállásba. Annak ellenére, hogy minden erőfeszítést megtettek, hogy időben figyelmeztessék a személyzetet, Fleet és Lee szörnyű élményben voltak részük, amikor a jéghegyet egyre közelebb nézték, miközben a Óriási teljes sebességgel fenntartotta pályáját.
Míg a történészek még mindig vitatják annak pontos részleteit, miért tartott ilyen sokáig a legénység válasza a Flotta figyelmeztetésére, úgy tekintik, hogy a Flotta mindent megtett az adott körülmények között. Figyelmeztetései időben megérkeztek, hogy még mindig elkerüljék a balesetet, mi történt? Hol voltak az illetékesek?
Csak három ember kapott felhatalmazást a hajó irányának megváltoztatására: Smith kapitány, Murdoch első és Lightoller másodtiszt. Amikor Fleet telefonálta a kormányállást, az egyetlen tiszt ott volt Robert Hichens hadnagy, aki köteles volt elengedni a hajó kerekét és megfordítani a hajót. Addigra Smith kapitány éjszakára visszavonult, Lightollert Murdoch 10 órakor felmentette a parancsnokság alól, és Murdoch kint volt a hídon.
Elméletileg ennek még mindig nem kellett volna problémát jelentenie. Ennek oka az volt, hogy két további tisztet állítólag mindig a kormányosnál kellett elhelyezni a kormányházban annak biztosítása érdekében, hogy mindenki válságban kommunikáljon, és a parancsokat azonnal továbbítsák. Azon a sorsváltáson a kormányházba beosztott két további tiszt Moody hatodik és Joseph Boxhall negyedik tiszt volt.
Hol voltak ők? Szerencséje szerint, mielőtt Fleet észrevette volna a jéghegyet, Moody távozott, hogy gyors ügyintézést hajtson végre. Ugyanakkor Boxhall úgy döntött, hogy elfogy egy gyors csésze teához. Végül is fagyos volt! Mi történhet rosszul !?
Ennek emberi dimenziója meghatóan vicces lenne, ha a következmények nem lennének olyan tragikusak.
Abban a percben, amikor rájöttek, hogy a hajó nincs rendben, Moody és Boxhall is visszarohantak a kormányálláshoz. Moody megragadta a kormányház telefonját, Murdoch kiáltást adott az irányváltásról, Hichens pedig teljes erejével megfordította a kormányt.
Eleinte úgy tűnt, hogy a Óriási talán csak kitisztítja a veszélyt. Aztán amikor a jéghegy a jobb oldali íj mellett haladt, a túlélők különös kaparászajt hallottak.
Ez a közelgő katasztrófa hangja volt.
Emlékezz erre, valahányszor hallod a refrént: „velem soha nem fordulhat elő”. A látszólag apró hibák is katasztrofális kudarcokat okozhatnak.
A baj jelei előbb jönnek
Szinte minden ügyfelem megerősíti, hogy a problémák jelei jóval azelőtt fordulnak elő, hogy metaforikus jéghegybe ütköznének, és ezek a cégek alá kerülnének. Hirtelen jöhet a vég, de hónapokig, ha nem évekig, sok alkalmazott látta a falon az írást. Ez különösen igaz, ha a vállalat vezetése feliratkozik a Big Ship gondolkodásmódra. Vagyis a felső vezetés nem hajlandó meghallgatni vagy kezelni az alkalmazottak aggályait, akik várhatóan munkájukat végzik, és semmi mást. Ami a legrosszabb, hogy néhány nagyhajós gondolkodó megbünteti azokat az embereket, akik „csónakáznak”, és rossz híreket terjesztenek azok leépítésével vagy akár megszüntetésével. Így munkahelyük megőrzése érdekében az alkalmazottak együtt játszanak és fenntartják azt az illúziót, hogy minden rendben van, ha tudják, hogy nem az.
A megfelelés elősegítése és az alkalmazottak figyelmének elterelése érdekében a felső vezetés időnként káoszt használ kontrollaktikaként. Az alkalmazottak végtelen és zavaros adatgyűjtés, tanácsadók felvétele és kirúgása, valamint a folyamatos utazások gyakran biztosítják, hogy mindenki kimerült és elérhetetlen maradjon a nyílt beszélgetésekhez.
Ilyen esetekben az emberek autopilotot működtetnek. Nincsenek hitelesen jelen. Elvesztik a kapcsolatot az érzéseikkel, és ez megfertőzheti valakinek az egész életét, és felkészületlen marad a válság kezelésére. Robert Hichenshez hasonlóan, ha ennek a személynek hirtelen kritikus döntéseket kell hoznia nyomás alatt, akkor megdermedhet vagy összetörhet - néha indulati kitöréseket tapasztalhat, vagy nyelvhöz kötődik és képtelen döntéseket hozni.
Ez egy kritikus tanulság a Óriási : Bármilyen válság esetén fontos a lehető legteljesebb és hitelesebb jelenlét. Ha problémát érzékel, ne essen pánikba és ne fagyjon meg. Képezze magát szüneteltetésre és felmérésre.
Szünet: Az érzelmi bölcsesség kapuja
A szünetelés az élet navigálásának alapkészsége. A szünet lehetővé teszi számunkra a bejövő fenyegetések és veszélyek észlelését, valamint a krízis során a nyugodtság megőrzését, hogy elkerüljük a pánikot és hatékonyan cselekedjünk. Bármikor, amikor erős érzelmek indulnak ki, szünetet kell tartanunk, hogy felmérjük érzéseinket és azok okait.
Néha csak annyi időre van szükségünk, hogy szünetet tartsunk, hogy mély lélegzetet vegyünk, és megállítsuk a rendszerünkön átáramló adrenalin-rohamot, amely inkább izgató, mintsem hatékony választ eredményezhet. Máskor úgy dönthetünk, hogy napokig vagy hetekig szünetelünk, hogy visszanyerjük a perspektívát, és döntsünk a továbbvitel legstratégikusabb módjáról.
Javaslom gyakorolni a szünet művészetét, amíg az érzelmi izommemóriává nem válik. Ez a sajátos készség nélkülözhetetlen személyes erőnk visszaszerzéséhez minden helyzetben, és különösen hasznos stressz esetén.
A szünetelést elsajátíthatjuk
Az elmúlt húsz évben olyan emberekkel dolgoztam együtt, akik sokféle érzelmi kiváltó tényezővel küzdöttek a munkában, amelyek haszontalan reakciókat váltottak ki. Egyes ügyfelek önjelölt emberek-kedvelők, akik azon kapják magukat, hogy odaadják erejüket azzal, hogy aggódva töltik be a beszélgetési csendeket.
A saját maguk által leírt alfák is eladják erejüket, de reakcióik gyakran eltérőek. Amikor problémák merülnek fel (néha az általuk okozott károk miatt), az alfák gyakran impulzívan reagálnak, beszélgetnek felett mások próbálják kényszeríteni a megoldásokat, vagy irreális célokat tűznek ki csapataik számára.
Bármi is legyen a viselkedési mintád, a szüneteltetés elsajátítása segít megállítani az érzelmi reakciót és elkezdeni a stratégiai reagálást.
Bárki megtanulhat szünetet tartani. Azt jelenti te megtanulhat szünetet tartani. A szüneteltetés elsajátítása azonban trükkös tanulási görbét jelenthet.
Miért?
Mert ez tapasztalati készség. Nem lehet megtanulni nyomás alatt szünetet tartani azzal, hogy elképzeli magát. Valójában meg kell do újra és újra, és ehhez bátorság kell.
A szünet úgy érezheti magát, mintha egy sötét szobában egy dimmer kapcsolót fordítana fel. Amikor az emberek megszokták, hogy elkerülik az érzelmeiket - talán folyamatos tevékenység vagy végtelen csevegés révén -, a szünet arra kényszeríti őket, hogy megtapasztalják érzéseiket. Ez kellemetlen lehet, és gyakran számolnak be olyan harci gondolatokról, mint például: „Ez nem önkényeskedés? Nem pazaroljuk a drága időt? Én csak azt mondják Szünetet tartottam, de nem fogok vesztegetni az időt Ennek azt!"
A szünet félelmetes lehet
A szünet félelmetes lehet, mert az emberek nem mindig tudják, mit fognak találni, ha elég hosszú szünetet tartanak ahhoz, hogy belenézhessenek. A gyakorlással az emberek elkezdik megérteni, hogy a szüneteltetés hogyan segíthet tisztázni az önpusztító gondolatokat vagy az ön szabotáló viselkedését.
Amikor testünket elárasztja az adrenalin, az azonnali impulzusunk, hogy először cselekedjünk és később gondolkodjunk. A szünet az ellenkezőjéről szól.
Megéri.
Szünet után az adrenalin átirányul, így tisztábban tud koncentrálni arra, ami a jelenben kibontakozik. Például azok az emberek, akiknek sikerül elkerülniük az esetleges autóbalesetet, és olyan profi sportolók, akik képesek kitűnni a nyomás alatt, figyelmesen arra koncentrálnak, hogy mi zajlik a pillanatban. Ez a figyelem annyira intenzív, hogy az emberek néha azt mondják, mintha az idő lenne lassul.
Ez a szünet végső elsajátítása, amely lehetővé teszi az emberek számára, hogy tisztában legyenek belső énjükkel és kezeljék érzelmeiket, miközben stratégiai módon reagálnak bármire is.
A szüneteltetés elsajátítása
A szüneteltetés elsajátítása olyan készség, amely mindenki javát szolgálja, nemcsak a legjobb sportolók számára. És hasonlóan ahhoz, ahogy a sportolók keményen dolgoznak fizikai mozgékonyságuk megőrzéséért, Ön is gyakorolja a szünetet a művelése érdekében érzelmi mozgékonyság. Így, amint a szüneteltetés szokássá válik, tudja, hogy képes lesz kezelni magát válságban. Ez növeli az önbizalmat és a bizalmat önmagadban, ami ezt követően tükröződik a másokkal folytatott interakcióid során.
A szüneteltetés ellentétes az automatikus pilóta működésével. Az automatikus pilótával működő emberek kérdés nélkül teszik azt, amit nekik mondanak, amíg egy hatósági személy megnyugtatja őket, hogy minden „rendben van”. Ehelyett a szüneteltetéssel maga értékeli a körülményeket. Meghallgatja belső útmutatásait. Ez a megnövekedett tudatosság javítja a pillanatnyi hatékony cselekvés képességét.
A szüneteltetés segít visszavenni az erejét belülről kifelé.
© 2020 Maggie Craddock. Minden jog fenntartva.
Újra nyomtatva a kiadó engedélyével,
Új Világkönyvtár. www.newworldlibrary.com
Cikk forrás
Mentőcsónak: Navigálás a váratlan karrier változás és zavarok között
írta: Maggie Craddock
A mai szorgalmas szakemberek a pénzügyi stressz, a menedzsment megrázkódtatása és a leépítés hirtelen hullámai között mozognak. A. Tapasztalatait felhasználva Óriási A túlélők, mint hatalmas metafora, Maggie Craddock ügyvezető edző felajánlja a szakmai életünk átalakító megközelítését, amely elismeri, hogy „minden ember önmagáért” nem működik hosszú távon. Mentőcsónak kulcsfontosságú kérdések sorozataként szerveződik, amelyeket mindannyiunknak fel kell tennünk magunknak, ha váratlan karrierzavarral vagy nehéz változásokkal szembesülünk. Ezek a kérdések segítenek az olvasóknak tisztázni hiteles prioritásaikat, felmérni a csoport energiáját, amely egy adott munkahelyet irányít, és meghatározni a munka típusát, amely segíti őket valódi lehetőségeik elérésében.
További információért vagy a könyv megrendeléséért kattints ide. (Kindle kiadásként és hangoskönyvként is elérhető.)
A szerzőről
Maggie Craddock, Szerzője Mentőcsónak, egy veterán ügyvezető edző, aki a Fortune 500 vezérigazgatóival és a felső vezetéssel dolgozott. Fellépett a CNBC-n, az ABC News-on és a Nemzeti Közszolgálati Rádióban. Emellett okleveles terapeuta és a szerzője is A hiteles karrier és a Erőgének. További információ: WorkplaceRelationships.com.
