Töltse fel: töltőállomás Vilniusban, Litvániában. J. Lekavicius
Óriási lehetőségek rejlenek az elektromos járművek használatában az éghajlatváltozás leküzdésére, a levegő tisztábbá tételére és a zöld gazdaság fokozására. A kérdés az, hogy mikor lesz értelme a legtöbbünknek átengedni a dízel és a benzin, és elektromosan megy? Figyelembe véve az innováció ütemét az ágazatban, talán hamarabb van, mint gondolnád.
Új kutatás a Leeds Egyetemen megvizsgálta az elektromos mobilitás innovációit, amelyek az elektromos autót egy résről a tömegpiacra vezethetik. Az új nagy adataitól kezdve az intelligens infrastruktúra-megoldásokig számos fejlesztés létezik, amelyek az 2017-et az elektromos autó évévé tehetik.
1. Az elektromos üzemanyag költségei csökkenhetnek
Mérföldönként sokkal olcsóbb az elektromos vezetés, mint a dízelnél vagy a benzinnél - ez kb 12p mérföldönként folyékony üzemanyag esetén ellen 2p-4p mérföldenként elektromos. A legtöbb ember ezt megteszi éjszaka töltésük nagy része, amikor a villamos energia ára sokkal alacsonyabb, mint a nap folyamán.
Mivel egyre többen vásárolnak intelligens villamosenergia-mérőket otthonunkban, az energiaszolgáltatóink pontosabban számolhatnak fel minket azért, amikor villamos energiát használunk, valamint hogy mennyit fogyasztunk. Ez azt jelenti, hogy hozzáférhetünk olyan villamosenergia-tarifákhoz, amelyek éjszaka nagyon alacsony árakat kínálnak. Mindaddig, amíg a fogyasztók az autót az 9pm után számítják fel, az árakat elérhetik mérföldönként az 2p alatt. Vigyázzon a villamosenergia-szolgáltatókra, amelyek különleges ajánlatokat kínálnak az elektromos járművek vásárlóinak.
2. Az elektromos autók tiszta és zöld színűek lehetnek
Az alacsony árú villamos energia gyakran a legzöldebb villamos energia. Ahogy egyre több szél- és napenergiát építünk be villamosenergia-rendszereinkbe, a a nagykereskedelmi piacon csökken a villamos energia költsége. Ennek oka az, hogy ha szeles vagy napos, a technológiáknak eladniuk kell a piacon, így minél többet kell eladniuk, annál inkább vevői piacvá válik.
Néhány elektromos autó képes már be van kapcsolva és ki van töltve távolról - és nincs ok arra, hogy ne programozzák a töltést, ha a legolcsóbb vagy a legzöldebb az áram. Vigyázz új alkalmazások és programok összekapcsolni az autó töltését a megújuló energiával a távoli ütemezési töltési ciklusok segítségével.
3. Mobilitás a kávé áráért
Az idő 97% -ában vagyunk nem autóink kormánya mögött. Ez számos olyan, nem tulajdonosi modellt eredményezett, ahol az emberek rövid távra bérelnek autót, és „a mobilitás mint szolgáltatás”. Ez a kutatás azt mutatja, hogy a mobilitás mint szolgáltatás körüli innovatív ötletek összekapcsolhatók az energiarendszerrel, hogy mindenki számára alacsony szén-dioxid-kibocsátású járműveket biztosítsanak - függetlenül attól, hogy valóban autót akarnak-e birtokolni, vagy sem. Bárki, aki már használ autósiklókat, vagy úgy gondolja, hogy a közeljövőben eláraszthatja az üzemanyagot, előfordulhat, hogy elektromosan lovagol, mint gondolnák.
4. Nincs autópálya, nincs probléma.
Mostanáig a hétköznapi töltéshez csak egy autóút vagy garázs volt. Az állami díjak kifogása hiányos - a járművezetőket gyakran kénytelenek használni lassú töltőkkel kényelmetlen helyeken a feltöltéshez. Így bárki számára, akinek nincs utcai parkolója, nincs megbízható mindennapos lehetősége a járművek töltésére. De az 2017 egész területén az Egyesült Királyság városai, Bristol és Nottingham között újabb kutatásokat folytattak gyors töltő biztosítása amely teljesen fel tudja tölteni a normál elektromos járművet egy kávéfogyasztáshoz és az e-mailek ellenőrzéséhez szükséges idő alatt.
Ezek a gyors töltőhelyek elérhetőek az autópálya-töltőállomásokon, de várhatóan a városokban is megjelennek - így ha nincs autópálya, akkor nem akadályozhatja meg az elektromos jármű vásárlását, ha bárhol a következő „töltőállomások” közelében állsz. jövő". Vigyázzon rád egy közeli udvarban.
5. Vásároljon egyet használt Ford áráért
Nagyon jól hangzik a vadonatúj elektromos autó és az otthoni kapcsolat összekapcsolása, de a múltban legalább 35,000 £ -ot visszaváltott volna egy autó, néhány napelem és néhány intelligens konverziós készlet áráért. De most, amikor az elektromos autók első generációja érkezik a használt termékek piacára, bárki kaphat alkuot. AutoTrader útmutatást adott azáltal, hogy lehetővé tette a felhasználók számára, hogy kizárólag teljesen elektromos meghajtású autókat keressenek.
Bárki, aki megnézi, lát egy jó minőségű használt példát, akkor az ugyanolyanba kerül, mint egy ugyanabba az osztályba tartozó szokásos motorral. Várható, hogy növekszik a használt elektromos autók piaca, valamint az akkumulátorokra és a töltőkészülékre kiterjesztett garancia.
Összességében ez a kutatás megmutatta nekünk, hogy az autógyártók, az energiaszolgáltatók és a városok közötti új partnerségek sokkal több lehetőséget kínálnak számunkra arra, hogy tisztán elektromos autóval elinduljunk első úton. Szükségünk van intelligens töltési módokra, hogy ne terheljük meg túlzottan a meglévő villamosenergia-hálózatainkat - és lehet, hogy megszoknunk kell sokkal több, kizárólag az elektromos járművek parkolását -, de az 2017 az elektromos mobilitás kritikus évének tűnik.
Nagyon sok értelme van ezeknek az újításoknak az összekapcsolása, hogy az új elektromos autók a lehető legolcsóbb, legzöldebb energiát kapják - és végül kevésbé bűntudatot érezhetjük a vezetésért, ha sétálhattunk volna.
A szerzőről
Stephen Hall, energiagazdaságtan és -politika kutató, University of Leeds
Ezt a cikket eredetileg közzétették A beszélgetés. Olvassa el a eredeti cikk.
Kapcsolódó könyvek
at InnerSelf Market és Amazon
