Olyan amerikai „klíma-menedéket” keres, amely távol van a hőségtől és a katasztrófáktól? Sok sikert találni egyet

Mindannyiunknak vannak olyan időszakai, amikor aggódunk a jövőnk miatt; Talán ez sokak számára akutabb ezen a nyáron, mivel a melegedő éghajlat miatt soha nem látott erdőtüzeket és hőhullámokat tapasztalunk.

Mivel a szövetségi kormány az infláció csökkentéséről szóló törvény értelmében több mint 360 milliárd USD-t ígér tiszta energia ösztönzésére, az energiavállalatok már most is befektetéseket terveznek.

A napelemek, a hőszivattyúk és a hidrogén a tiszta energiagazdaság építőkövei. De vajon valóban „a honvédelem szempontjából nélkülözhetetlenek”?

Míg a 2000-es évek első évtizede hatalmas növekedést mutatott a földgáztermelésben, a 2010-es évek pedig a szél- és napenergia évtizede, a korai jelek arra utalnak, hogy a 2020-as évek innovációja fellendülést jelenthet a „hibrid” erőművekben.

A jelentés megállapítja, hogy az üvegházhatású kibocsátás gyors és mélyreható csökkenése mellett a CO₂-eltávolítás „a forgatókönyvek alapvető eleme, amelyek 1.5-ra 2 ℃-ra vagy valószínűleg 2100 ℃ alá korlátozzák a felmelegedést”.

Kína több napenergia-kapacitással rendelkezik, mint bármely más ország, és számos napelemet gyárt a világon, de a szén továbbra is a legfontosabb energiaforrás.

Indonézia jelentős globális szereplővé válhat a klímaválság kezelésében, ha optimalizálja az erdők védelmét és helyreállítását. Ennek az az oka, hogy az ország Ázsia legnagyobb trópusi erdejének ad otthont.

A Nemzeti Farmer Szövetség szerint Ausztráliának szigorúbb éghajlat-politikai politikára van szüksége, ma felszólítja a Morrison-kormányt, hogy vállalja el a gazdaság egészére kiterjedő, az üvegházhatást okozó gázok nulla kibocsátásának 2050-ig kitűzött célját.

A talajban rothadó növényi anyagok jó komposztot képeznek, és kulcsszerepet játszanak a szén megkötésében - derül ki a kutatásból.

Amikor Joe Biden elnök 150 májusában a Michigan állambeli Dearbornban, egy próbaútra elvitte a Ford elektromos F-2021 villámát, az esemény több volt, mint a Fehér Ház fényképe.

Hasznos lenne olyan fák és növények országos és összehangolt tömeges telepítése, amelyekről ismert, hogy magas a szén-dioxid-felvétel, mint például a paulownia és a kender, az őslakosok telepítésére tett kísérletek mellett?

Amint az országok feltárják gazdaságaik dekarbonizálásának módjait, a „zöld növekedés” mantrája azt kockáztatja, hogy kudarcok spiráljába szorítanak bennünket. A zöld növekedés oximoron.

Ha a klímaváltozásról van szó, akkor pénzbeszélgetések folynak. Az éghajlat-finanszírozás kritikus fontosságú az alacsony kibocsátású átmenet lehetővé tételéhez. Ez beruházásokat és kiadásokat foglal magában - állami, magán, belföldi és transznacionális -, amelyek bizonyíthatóan hozzájárulnak az éghajlat enyhítéséhez, az alkalmazkodáshoz vagy mindkettőhöz.

Talán azért, mert nincsenek füstölgő kéménykötegek, a világ gazdaságainak hozzájárulása az éghajlatváltozáshoz kissé távolinak tűnik.

Társadalmunk annyit kér ezekből a törékeny ökoszisztémákból, amelyek több millió ember számára ellenőrzik az édesvíz elérhetőségét, és a bolygó szárazföldi biológiai sokféleségének kétharmadának adnak otthont.

30 ország, köztük Kanada, az Európai Unió, Japán és Mexikó ígéretet tett arra, hogy teljesíti a 30-XNUMX célt. Más országok, például az Egyesült Államok, amely nem formális tagja a koalíciónak, a közelmúltban tett hasonló ígéreteket. A védett célok elérése szempontjából kulcsfontosságúak lesznek a működő tájak, beleértve a gazdaságokat, az erdőket és a tájvidékeket.

Az éghajlat-jelölés egyértelműen érinti a fogyasztókat - mind azokat az embereket, akik tisztában vannak az éghajlat hatásával, mind azokat, akik aktívan igyekeznek figyelmen kívül hagyni az ilyen típusú ismereteket

Világszerte 50-ban csak egy minden 2020 új autó volt teljesen elektromos, az Egyesült Királyságban pedig minden 14. új autó. Lenyűgözően hangzik, de még ha minden új autó elektromos is lenne, a világ fosszilis üzemanyagú autóparkjának cseréje még mindig 15-20 évig tart.

Több száz vállalat, köztük olyan nagy kibocsátók, mint a United Airlines, a BP és a Shell, ígéretet tettek arra, hogy csökkentik az éghajlatváltozásra gyakorolt ​​hatásukat, és 2050-re elérik a nettó nulla szén-dioxid-kibocsátást.

Szinte mindenki egyetért abban, hogy az egyenlőtlenségek kezelésére irányuló politikának a pandémiát követő fenntartható fellendülés középpontjában kell állnia.