Ez nagyon közel áll a 71 milliárd tonna a világ tartalékairól, amelyekről már tudtunk.

A foszfát az egyik kulcsfontosságú anyag, amelyet az „LFP” néven ismert lítium-ion akkumulátorok egyik típusában használnak, és az ilyen akkumulátorok – és a mögöttes foszfát – iránti kereslet gyorsan növekvő. Ezért nagyon nagy dolog, hogy egyes kommentátorok azt sugallják, hogy ez az új lelőhely kielégítheti a világ foszfátkőzet-szükségletét. a következő fél évszázadban.

A felfedezésig mindössze öt ország irányított a globális tartalékok 85%-a, 70%-kal csak Marokkóban. Egyelőre azonban Kínában bányászik a legtöbb foszfátot 85 millió tonna 2021-ben, Marokkó a következő 38 millió tonnával.

Ez az egyenetlen eloszlás különösen aggasztja azokat az országokat és régiókat, amelyek kimaradtak, mivel a foszfátkőzet „kritikus anyagnak” számít. A kritikus anyagok olyan elemek, amelyek gazdaságilag fontosak, de fennáll a hirtelen ellátási zavarok veszélye vagy általában hiánycikknek lenni.

A foszfor elem (a foszfát a természetben előforduló formája) a Európai kritikus anyagok listája. Az Egyesült Királyságban, bár a foszfátkőzet nem szerepel a kritikus anyagok listáján, ehelyett a az érintett anyagok „figyelőlistája”..

Élelmiszer v autók

Az új felfedezés elkerülheti a fenyegetőzést konfliktus a mezőgazdaság és az elektromos járművek között a szűkös foszfáttal kapcsolatban, talán az „élelmiszer vs üzemanyag” dilemma visszhangjával, mint pl. a bioüzemanyagok versenyeznek a mezőgazdasági területekért. Jelenleg a foszfáttermelés mintegy 90%-a megy el mezőgazdasági műtrágyák (a foszfor a „P” az NPK műtrágyákban).

A közlekedési ágazatnak válogatósabbnak kell lennie: az üledékes kőzetekben található foszfornak mindössze 10%-a alkalmas a nagy tisztaságú foszforsav azokban az LFP autóakkumulátorokban használják. Talán az új norvég tartalékok azt jelentik majd, hogy mindkettőnek annyi lesz, amennyire szüksége van.

Korábban nagyobb hangsúlyt fektettek a lítium-ion akkumulátorok gyártásának más módjaira, amelyek nikkelt és más anyagokat, például kobaltot, mangánt vagy alumíniumot tartalmaztak. Ezek az akkumulátorok több energiát tárolnak azonos súly mellett. Maguk azonban más kritikus elemektől függenek (kobalt például leginkább a Kongói Demokratikus Köztársaságban található meg).

Összehasonlításképpen, az LFP-akkumulátorok előállításához használt anyagok viszonylag olcsók és bőségesek – egyesek az iparágban tréfásan „rozsda- és műtrágya-akkumulátorokként” emlegették őket. Elon Musk elmondta, hogy cége, a Tesla azt tervezi, hogy járműgyártásának nagyobb részét az LFP akkumulátorokra helyezi át, amelyek megfelelő teljesítmény közepes hatótávolságú elektromos járművekhez és állótárolókhoz, hogy idővel.

Általában úgy is tekintenek rájuk, mint biztonságosabb, gyorsan töltenek, és riválisaikkal ellentétben ilyenek is lehetnek 100%-ra tölthető fel anélkül, hogy élettartamot veszítene.

Míg az LFP-akkumulátorok anyaga nem teljesít olyan jól (a súlyonkénti tárolás szempontjából), mint a nikkel alapú akkumulátorok, az autógyártók megpróbálták megkerülni a problémát az akkumulátor többi alkatrészének könnyebbé tételével. Ez is lehet segítse ezeket az elemeket újrahasznosíthatóbbá tenni.

De itt van egy másik kihívás az LFP akkumulátorok számára. Mivel az előállításukhoz használt anyagok sokkal olcsóbbak, az újrahasznosítók számára kevesebb értéket kell visszanyerni az életciklus végén, ami az újrahasznosítás gazdaságossága nagyobb kihívást jelent.

A Nemzetközi Energia Ügynökség szerint LFP típusú akkumulátorokat használnak a világ új elektromos járműveinek 30%-ában, és ennek a 30%-ának csaknem mindegyike Kínában készült. Az LFP-akkumulátorok piaca az előrejelzések szerint től fog növekedni 10 milliárd USD (7.8 milliárd GBP) és 50 milliárd USD (39 milliárd GBP) között a 2021-2028 közötti időszakban. Ebben az összefüggésben a norvég felfedezés hatalmas áldás lehet az európai autógyártók számára, mivel az egyik kulcsfontosságú akkumulátor-anyag már a küszöbön található.

Ez azt jelenti, hogy mindig hosszú az út erőforrás felfedezése a termeléshez, az erőforrás megtalálása a hegy lábát jelenti. Bár a felfedezés üdvözlendő, sokat kell tenni azért, hogy ezt az erőforrást az akkumulátoripar javára mozgósítsuk.

Ha a további kutatások kedvező eredményeket hoznak, Norvégia azt tervezi, hogy becsléssel felgyorsítja a bányát nyitás időpontja 2028. Így a következő évtizedben talán élvezheti első utazását egy elektromos autóval, amelynek energiatárolását norvég foszfát teszi lehetővé.

A szerzőről

Gavin DJ Harper, tudományos munkatárs, Birmingham Stratégiai Elemek és Kritikus Anyagok Központja, Birmingham Egyetem

Ezt a cikket újra kiadják A beszélgetés Creative Commons licenc alatt. Olvassa el a eredeti cikk.

Ajánlott könyvek:

Tőke a huszonegyedik században
írta Thomas Piketty. (Fordította Arthur Goldhammer)

In Főváros a huszonegyedik században, Thomas Piketty húsz ország egyedülálló adatgyűjtését elemzi, egészen a XVIII. Századig, hogy feltárja a legfontosabb gazdasági és társadalmi mintákat. De a gazdasági trendek nem Isten cselekedetei. A politikai fellépés visszafogta a múltban a veszélyes egyenlőtlenségeket - állítja Thomas Piketty, és megteheti. Rendkívül ambiciózus, eredetiségű és szigorú mű, Tőke a huszonegyedik században újraértékeli a gazdaságtörténet megértését, és kijózanító tanulságokkal szembesít minket a mai napig. Megállapításai átalakítják a vitát és meghatározzák a gazdagság és az egyenlőtlenség kérdésének következő generációjának napirendjét.

Kattintson ide további információkért és / vagy megrendelheti ezt a könyvet az Amazonon.

A természet vagyona: Hogyan fejlődik az üzleti élet és a társadalom a természetbe történő befektetés révén
írta Mark R. Tercek és Jonathan S. Adams.

Mit érdemel a természet? A kérdésre adott válasz - amelyet hagyományosan környezetvédelmi szempontból fogalmaznak meg - forradalmasítja az üzleti módszert. Ban ben A természet vagyona, Mark Tercek, a The Nature Conservancy vezérigazgatója és volt befektetési bankár, valamint Jonathan Adams tudományos író azt állítja, hogy a természet nemcsak az emberi jólét alapja, hanem a legokosabb kereskedelmi befektetés is, amelyet bármely vállalkozás vagy kormányzat megtehet. Az erdők, ártéri síkságok és az osztriga-zátonyok gyakran egyszerűen nyersanyagként vagy akadályokként tekinthetők a haladás érdekében, valójában ugyanolyan fontosak a jövőbeni jólétünk szempontjából, mint a technológia vagy a törvény vagy az üzleti innováció. A természet vagyona alapvető útmutatót kínál a világ gazdasági és környezeti jólétéhez.

Kattintson ide további információkért és / vagy megrendelheti ezt a könyvet az Amazonon.

A felháborodáson túl: Mi romlott el gazdaságunkban és demokráciánkban, és hogyan lehetne ezt kijavítani? -- írta Robert B. Reich

Ebben az időszerű könyvben Robert B. Reich azt állítja, hogy semmi jó nem történik Washingtonban, hacsak az állampolgárok nem kapnak energiát és szervezést annak biztosítására, hogy Washington a közjó érdekében cselekedjen. Az első lépés az összkép megtekintése. A Túl a felháborodás kapcsolja össze a pontokat, megmutatva, hogy a csúcsra jutó jövedelem és vagyon növekvő aránya miért hobbizta a munkahelyeket és a növekedést mindenki más számára, aláásva demokráciánkat; az amerikaiak egyre cinikusabbá váltak a közélettel szemben; és sok amerikait egymás ellen fordított. Azt is elmagyarázza, hogy a „regresszív jobboldal” javaslatai miért holtak helytelenek, és világos ütemtervet ad arról, hogy mit kell tenni helyette. Itt van egy cselekvési terv mindenkinek, akinek fontos Amerika jövője.

Kattintson ide további információkért vagy a könyv megrendeléséért az Amazon-on.

Ez mindent megváltoztat: foglalja el a Wall Street-et és a 99% -os mozgalmat
Sarah van Gelder és az IGEN munkatársai! Magazin.

Ez mindent megváltoztat megmutatja, hogy az Occupy mozgalom hogyan változtatja meg az emberek nézeteit önmagukban és a világban, milyen társadalmat tartanak lehetségesnek, és saját részvételüket egy olyan társadalom létrehozásában, amely inkább az 99% helyett a 1% -ot szolgálja. Ennek a decentralizált, gyorsan fejlődő mozgalomnak a galambdúcolására tett kísérletek zavartsághoz és félreértéshez vezettek. Ebben a kötetben a IGEN! Magazin hangokat vonz össze a tiltakozásokon belülről és kívülről, hogy közvetítse az Occupy Wall Street mozgalommal kapcsolatos kérdéseket, lehetőségeket és személyiségeket. Ez a könyv Naomi Klein, David Korten, Rebecca Solnit, Ralph Nader és mások, valamint a Occupy aktivisták közreműködését tartalmazza, akik a kezdetektől fogva ott voltak.

Kattintson ide további információkért és / vagy megrendelheti ezt a könyvet az Amazonon.