Akcióra kész e-robogók Santiagosóban, Chile. Jeremiah Johnson, CC BY-ND

Közös dokk nélküli robogók vagy e-robogók rövid távolságra szállítják a lovasokat a városokban. A közúti részvénytársaságok hirdetik őket környezetbarát választás hogy csökkenti az autótól való függőséget.

Ezen állítások megfelelő értékelése érdekében fontos figyelembe venni az összes releváns környezeti tényezőt, ideértve a robogók gyártásához szükséges anyagokat és energiát, a napi gyűjtés hatásait a töltéshez és újraelosztáshoz, valamint az akkumulátort töltő villamos energiát.

tanulok módszerek a környezeti hatások értékelésére termékek és anyagok. Egy újonnan közzétett tanulmányban bemutatom az e-robogó programokat nagyobb teljes környezeti hatásai lehetnek mint azokat a szállítási módokat, amelyeket kiszorítanak. De ha a városok naprakésszé teszik politikájukat, és a mobilitással foglalkozó vállalatok megváltoztatják gyakorlataikat, akkor lehetősége van arra, hogy az e-robogókat zöldebbé tegyék.

Az elektromos robogó gém

Bárki, aki egy városban vagy egyetemi campus közelében él, valószínűleg látta az e-robogókat. A rövid távolságra tervezett eszközöknek kicsi villanymotorral és fedélzetük van, amelyen egyetlen személy áll. Ride részvénytársaságok, mint például Madár és a Mész béreljen robogókat percre, és a versenyzők a végső rendeltetési helyükön hagyják őket, hogy a következő felhasználó igénybe vehesse őket, vagy később felvegye őket töltés céljából.

Az 2017-ban ezek a programok ritkák voltak, de az 2018-ban a versenyzők becsléseket vettek fel 38.5 millió utazás e-robogókkal. Ezek az eszközök egyes emberek számára rést töltöttek fel, megoldva a „utolsó mérföldes probléma”- az utazás utolsó szakasza, amely néha a legnehezebb is lehet, mivel azt jelentheti, hogy hazafelé sétálunk egy buszmegállóból vagy a vasútállomástól. A robogók alternatívaként szolgálnak a személygépkocsik vezetésével és parkolásával, és gyakran olcsóbbak, mint a taxi vagy az Uber.

„Az utad szénmentes volt” - tényleg?

A szállítási ágazat generál majdnem egyharmada az Egyesült Államok üvegházhatású gázkibocsátásának és az üvegházhatású gázok nagy részének szmog és az asztma kiváltó szennyező anyagok. Ha nincs kipufogócső a kibocsátások kiszámításához, akkor könnyű azt feltételezni, hogy a megosztott e-robogók környezetkímélő megoldás. Az elektronikus robogó társaságok gyakran kihangsúlyozzák a szénmentes és földbarát útjaik környezeti előnyeit.

Képernyőkép egy e-robogó felhasználói okostelefonjáról az utazás végén. CC BY-ND

Ezen állítások alátámasztására Lime ígéretet tett vásárolni megújuló energia kreditek hogy fedezze a működésükhöz töltéshez használt villamos energiát és a szénkibocsátást. Madár megújuló energia kibocsátási egységeket és szén-dioxid-kompenzációkat vásárol hogy fedezze az elektromos áramot és a robogó felvételét és leszerelését.

Környezetvédelmi igény a Bird webhelyén. CC BY-ND

A teljes szén-dioxid-mentes utazás igényei azonban nem állnak fenn, ha figyelembe vesszük az összes szükséges lépést, hogy az e-robogó készen álljon a megfelelő helyre, és felszámolásra kerüljön a használatért. Az észak-karolinai állami egyetemi mérnöki hallgatókkal Joseph Hollingsworth és a Brenna Copeland, Életciklus-megközelítéshez fordultam, hogy kitöltsem a hiányosságokat.

Rejtett ütések

Kínai elektronikai vállalat Xiaomi az Egyesült Államokban használt számos e-robogó gyártja. Ahhoz, hogy megértsük, milyen anyagok kerülnek az egyes robogókba, elválasztottuk az elemeket és feltaláltuk az 13 font alumíniumot, az 2.5 font font lítium-ion akkumulátort, az elektromos motort, valamint a különféle műanyag és acél alkatrészeket.

Ezen robogók és más elektronikus termékek gyártása hatással van a bányahelyen, az olvasztóban és a gyárban. Az e-robogók esetében kiszámoltuk, hogy ezek a termelés hatással vannak gyakran meghaladja a teljes hatás felét a robogó minden megtett mérföldje miatt.

Az e-robogók Kínából az USA-ba történő szállítása azonban triviális hatású, a globális szállítási hálózat hatékonyságának köszönhetően.

Az észak-karolinai állami egyetemi hallgatók Joseph Hollingsworth és Brenna Copeland szétszerelnek egy e-robogót, hogy anyagleltárt készítsenek. Jeremiah Johnson, CC BY-ND

E-robogó cégek alkalmazzon független vállalkozókat a robogók gyűjtése, töltése és újraelosztása a kívánt helyekre. Lime ezeket az embereket Juicereknek hívja. A Bird társai Chargers, és a teljesen feltöltött robogókat kiosztják a fészkekbe.

Ezek a gyűjtők általában személyes autójukat vezetik, hogy annyi robogót kerekítsenek, amennyit csak tudnak, majd otthon töltsék fel őket, és másnap visszaküldjék őket. A logisztika nincs optimalizálva, ami szükségtelenül vezet a robogók vadászatához. Megállapítottuk, hogy ez a kilométer az e-robogó használatának teljes környezeti hatásainak 40% -át meghaladja.

Ezzel szemben az e-robogók táplálása viszonylag kevés energiát igényel. A teljesen kimerült e-robogó akkumulátorának feltöltése körülbelül annyi energiát igényel, mint egy átlagos ruhaszárító öt percig történő üzemeltetése. És a legtöbb e-robogó akkumulátor szinte teljesen lemerült, amikor felvette, különösen azokban a városokban, amelyekben a társaságok kötelezik a robogókat minden este az utcáról. Raleigh-ben azt tapasztaltuk, hogy a hat robogó közül körülbelül egy a 95% -ot meghaladó töltéssel rendelkezik a nap végén, de még mindig éjszaka töltött.

Vancouver azon terve, hogy az 2050 révén szén-dioxid-mentes szállítást érjen el, magában foglalja a várostervezési és a mobilitási árakat, valamint a járműválasztást.

{vembed Y = jVV_2d8aARw}

Más módon lehet odajutni

Fontos mérlegelni, hogy az e-robogók milyen mértékben mozgatják el a környezetet érintő relatív hatásaikat. A felmérések szerint az e-robogó körülbelül egyharmada lovagol cserélje ki az autó használatát, míg a robogóhasználók közel fele sétált vagy biciklik. Az 10% körülbelül tömegközlekedést vett volna igénybe, a fennmaradó 7% vagy 8% pedig egyáltalán nem tett volna meg az utat.

Vizsgálatunk szerint a gépjárművezetés szinte mindig kevésbé környezetbarát, mint egy e-robogó használata. Ha az e-robogók csak egyharmada helyettesíti a gépjármű-utazást, akkor az e-robogók használata valószínűleg növeli a közlekedés általános kibocsátásait azáltal, hogy elvonja az embereket a sétától, a kerékpározástól vagy a tömegközlekedéstől. Ha azonban az e-robogók félidejében kicserélnék az autós kirándulásokat, akkor azt számítanánk számukra, hogy átlagosan nettó nyereményt jelentenek a környezet számára.

Robogók lábnyomának megvilágítása

Kutatásunk számos lehetőséget rámutat a robogók fenntarthatóbbá tételére. Olyan e-robogók használata, amelyek úgy tervezték, hogy tartósabb legyen csökkentheti a felhasznált anyagok környezeti hatásait az építéshez mérföldönként megtett távolságonként. A gyűjtési és elosztási folyamatok javítása csökkentheti a távolságot, és a vállalatok energiatakarékosabb járműveket használhatnának a robogók gyűjtésére. A maga részéről a városok megengedhetik, hogy a robogókat éjszakánként hagyják ki, és csak akkor vehessék fel, amikor az akkumulátorok lemerültek.

Egyelőre azonban az a robogóverseny, amely nem helyettesíti az autóutakat, valószínűleg nem lesz nettó nyeremény a bolygó számára.

A szerzőről

Jeremiah Johnson, a környezetmérnöki docens, Észak-Karolina Állami Egyetem

Ezt a cikket újra kiadják A beszélgetés Creative Commons licenc alatt. Olvassa el a eredeti cikk.

Kapcsolódó könyvek

Lehívás: A globális felmelegedés visszafordítására valaha javasolt legátfogóbb terv

írta: Paul Hawken és Tom Steyer
A széles körben elterjedt félelem és apátia ellenére a kutatók, szakemberek és tudósok nemzetközi koalíciója jött össze, hogy reális és merész megoldásokat kínáljon az éghajlatváltozáshoz. Száz technikát és gyakorlatot írunk le itt - néhány közismert; néhányról, amiről talán még soha nem hallottál. A tiszta energiától kezdve az alacsony jövedelmű országok lányainak oktatásáig, a földhasználat gyakorlatáig terjednek, amelyek kiszívják a levegőt. A megoldások léteznek, gazdaságilag életképesek, és a közösségek az egész világon jelenleg készséggel és határozottan alkalmazzák őket. Elérhető az Amazonon

Klímamegoldások tervezése: Irányelv az alacsony széntartalmú energiához

Írta: Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman
Mivel az éghajlatváltozás már hatással van ránk, az üvegházhatást okozó gázok globális kibocsátásának csökkentésének szükségessége sürgető. Ijesztő kihívás, de a megvalósításának technológiái és stratégiái ma léteznek. Egy jól megtervezett és végrehajtott energiapolitika egy kis halmaza az alacsony szén-dioxid-kibocsátású jövő felé vezethet minket. Az energetikai rendszerek nagyok és összetettek, ezért az energiapolitikának koncentráltnak és költséghatékonynak kell lennie. Az egy mindenki számára megfelelő megközelítés egyszerűen nem fogja elvégezni a munkát. A döntéshozóknak világos, átfogó forrásra van szükségük, amely felvázolja azokat az energiapolitikákat, amelyek a legnagyobb hatással lesznek az éghajlati jövőnkre, és leírja, hogyan lehet ezeket a politikákat jól megtervezni. Elérhető az Amazonon

Mindent megváltoztat: a kapitalizmus és az éghajlat

készítette Naomi Klein
In Ez mindent megváltoztat Naomi Klein szerint az éghajlatváltozás nem csupán egy új kérdés, amelyet gondosan fel kell tüntetni az adók és az egészségügy között. Ez egy riasztás, amely felszólít egy olyan gazdasági rendszer rögzítésére, amely már sok szempontból kudarcot vall bennünket. Klein aprólékosan építi azt az esetet, hogy az üvegházhatást okozó kibocsátások nagymértékű csökkentése a legjobb esélyünk arra, hogy egyszerre csökkentsük a tátongó egyenlőtlenségeket, újból elképzeljük a törött demokráciáinkat és újjáépítsük a kibelezett helyi gazdaságunkat. Kihúzza az éghajlatváltozás-tagadók ideológiai kétségbeesését, a leendõ geomérnökök messiási téveszméit és a túl sok mainstream zöld kezdeményezés tragikus vereségét. Pontosan megmutatja, hogy a piac miért nem oldotta meg - és nem tudja - megoldani az éghajlati válságot, hanem ehelyett még rosszabbá teszi a dolgokat, egyre szélsőségesebb és ökológiai szempontból káros extrakciós módszerekkel, melyeket rohamos katasztrófa-kapitalizmus kísér. Elérhető az Amazonon

A kiadótól:
Az Amazon vásárlásai fedezik az Ön költségeit InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, és a ClimateImpactNews.com ingyenesen és hirdető nélkül, amely nyomon követi az Ön böngészési szokásait. Még akkor is, ha rákattint egy linkre, de nem vásárolja meg ezeket a kiválasztott termékeket, bármi más, amit ugyanazon az Amazon látogatáskor vásárolt meg, kis jutalékot fizet nekünk. Nincsenek többletköltségek, ezért kérjük, járuljon hozzá az erőfeszítéshez. Te is használja ezt a linket bármikor felhasználhatja az Amazon-ra, így segítheti erőfeszítéseink támogatását.