Elöl kettő a biztonság kedvéért? Jason Calston/Airbus

Hihetetlennek tűnik, hogy egy utasszállító légitársaság pilótáját bezárhatják a pilótafülkéből. De a pilótafülke hangrögzítő elemzése a Germanwings 4U9525 számú járata után, miután felszállt a Dél -Alpokba Franciaországban, feltárta, hogy ez történt és a két pilóta közül az egyik próbált bejutni a pilótafülkébe a baleset előtt.

Az első magyarázat, miszerint az irányító pilótája alkalmatlan volt, talán szívroham miatt, azóta átadta a helyét a francia nyomozók alternatívájának: a pilótafülkében tartózkodó másodpilóta-a jelentésekben Andreas Lubitz néven-szándékosan megakadályozta a kapitányt a belépéstől a repülőgép megsemmisítése érdekében.

Követően Szeptember 11 támadások New Yorkban 2001 -ben utasszállító repülőgépek pilótafülke ajtók már megerősített annak érdekében, hogy biztonságossá váljon, és egyenletes golyóálló.

A pilótafülkéhez való hozzáférést repülés közben le kell zárni, megakadályozva, hogy az utasok kényszerítsék a belépést a pilótafülkébe, hogy a pilóták biztonságosan repülhessenek a repülőgéppel, és minden helyzetet kezelhessenek anélkül, hogy aggódniuk kellene az esetleges eltérítők miatt. A pilóták biztonsága érdekében a pilótafülke ajtajának ki kell nyílnia a pilóta parancsára a pilótafülkéből, például amikor nincs nyilvánvaló rosszindulatú támadás veszélye. A pilótafülke ajtaja kívül van billentyűzettel biztosított, amelyhez a személyzet rendelkezik a kódokkal. De a billentyűzet kérése, hogy nyissa ki az ajtót a pilótának meg kell erősítenie aki bent marad.

Nyilvánvalóvá vált, hogy ez a két szempont - a biztonság és a biztonság - nem mindig érhető el egyszerre. Ilyen eset esetén még egymás ellen is dolgoznak.

Kompromisszum a biztonság és a biztonság között

Az emberek gyakran összetévesztik a „biztonságot” és a „biztonságot”. Kínában a két szó pontosan ugyanaz. Elméletileg azonban különböznek.

A biztonság védelmet nyújt a szándékos támadásokkal szemben, míg a biztonság a természeti balesetek megelőzése. Míg egyes biztonsági incidensek lehetnek véletlenek, vagy véletlenszerűnek tűnhetnek, az általában rosszindulatú szándék bizonyos elemei érintettek.

A biztonsági és biztonsági kockázatok kiegyenlítése ebben az összefüggésben nehéz, mivel a balesetek valószínűsége modellezhető, míg az emberi szándék nem. Meg lehet próbálni megbecsülni annak valószínűségét, hogy valakinek rossz szándékai vannak, különösen a pilótáknak, de végül nem lehet négyzetet emelni a másikkal - ez az alma és a narancs összehasonlítása.

A végső cél, a fedélzeten tartózkodók életének védelme érdekében döntő fontosságúak azok a folyamatok, amelyek során a pilótafülke ajtaja nyitva és zárva van. Az ajtó bezárása nem mindig helyes, annak ellenére, hogy a repülést potenciális terroristák fenyegethetik. Nem előnyös, ha a pilótafülkében tartózkodó pilótának ki kell nyitnia az ajtót tisztviselőtársa előtt az ajtón kívül, ha a fedélzeten maradó legénység képtelen vagy nem hajlandó erre.

Az időzítés és a kontextus kulcsfontosságú

A funkciók interakciója a hardver és a szoftver kölcsönhatásában nyilvánul meg, például felvonók, járművek vagy akár okosotthonok kialakításában. A problémás kölcsönhatások elkerülése érdekében elsőbbséget kell adni azoknak a tulajdonságoknak, amelyek a legfontosabbak - a repülőgépeken ez az utasok életét védi. Ennek kulcsa a kontextus és az időzítés.

Hogyan tud együttműködni a pilótafülke -ajtók elektronikus, robotvezérlője az emberi személyzet tagjával, akik kétségbeesetten keresik a módot a pilótafülkébe való belépésre? Az ajtó kopogtatása vagy akár betörése nem elegendő - mert a potenciális terroristák is ugyanezt tehetik, és így ezekre az esetekre a kezdeti tervezésnél figyelembe kell venni.

{youtube}ixEHV7c3VXs{/youtube}

Ebben az esetben egy adaptív felhasználói felület mechanizmus, amelyet bonyolult szoftverrendszerek egyszerűsítésére használtak, javíthat egy egyébként összetett biztonsági rendszer használhatóságán. A mobil fizetési rendszerek, például az Apple Pay, bebizonyították, hogy lehetséges az interfész egyszerűsítése az egyébként bonyolult biztonsági rendszerekre. Például a felhasználóknak nincs szükségük hitelkártyára, de továbbra is megfelelően igazolhatják tranzakcióikat. A biztonság ellenőrzésére szolgáló ilyen időtakarékos elemek ilyen esetleges esetekben életmentő funkciók lehetnek.

A pilótafülke -ajtó vezérlésének alkalmazkodnia kell a helyzethez, és módot kell nyújtania arra, hogy elkerülje annak a helyzetnek a kockázatát, amikor a pilótafülkét bezárják a pilótafülkéből. Ha a robot ajtóvezérlő megértette volna, hogy a pilóta a kezelőszerveknél nem tudta megerősíteni a pilóta bejáratát - például egy hibásan kidobott ülés regisztrálásával, vagy a haldokló létfontosságú jelek olvasásával a szívmonitorról -, ez felülbírálhatja a biztonságot követelményeket, és lehetővé teszi a pilóta számára, hogy újra belépjen a pilótafülkébe.

Újra kell értékelnünk a kockázatok és érvek a légiközlekedés összefüggésében a biztonság és védelem körül, és megtalálja annak módjait össze hardverek, szoftverek és maguk a repülőszemélyzet - talán keresztül egészségügyi felügyeleti eszközök - annak biztosítása érdekében, hogy e követelmények együtt működjenek, és ne váljanak önmagukban fenyegetéssé.

Ezt a cikket eredetileg közzétették A beszélgetés
Olvassa el a eredeti cikk.

A szerzőről

Yijun Yu ia A Nyílt Egyetem Számítástechnikai és Kommunikációs Tanszékének adjunktusa. Jelenleg az EU SecureChange projektjén dolgozik, amely elemzi a légiforgalmi irányítás biztonsági követelményeit, és részt vesz az Adaptive Security and Privacy (ERC Advanced Grant) alkalmazásban, az ATC az egyik alkalmazástartomány.

Kapcsolódó könyv:

at

Hogyan figyelnek egyes webhelyek minden mozdulatára, és figyelmen kívül hagyják az adatvédelmi beállításokat

Yijun Yu, a Nyitott Egyetem

A világ több száz legnépszerűbb webhelye rutinszerűen követi a felhasználó minden billentyűleütését, egérmozdulatát és egy webes űrlapba történő bevitelét – még azelőtt, hogy…

Köszönjük látogatását InnerSelf.com, hol vannak 20,000 + életet megváltoztató cikkek, amelyek "Új attitűdöket és új lehetőségeket" hirdetnek. Minden cikk le van fordítva 30+ nyelv. Feliratkozás a hetente megjelenő InnerSelf Magazine-hoz és Marie T Russell Daily Inspiration című könyvéhez. InnerSelf Magazine 1985 óta jelent meg.