SP Photo / Shutterstock  CC BY-ND

Minden autónak van egy optimális sebességtartománya, amely minimális üzemanyag-fogyasztást eredményez, de ez a tartomány eltér a járműtípusoktól, a konstrukciótól és az életkoruktól.

Általában ez az alábbi ábra szerint néz ki: az üzemanyag-fogyasztás kb. 80km / h-ról nő, részben azért, mert növekszik a levegőellenállás.

Szerző biztosított

De a sebesség csak egy tényező. Nem számít, milyen autóval vezet, a simább vezetéssel csökkentheti az üzemanyag-fogyasztást (és ennélfogva a kibocsátást).

Ez magában foglalja a sarkok előrejelzését és a hirtelen fékezés elkerülését, a láb levételét a gázpedálról közvetlenül a domb csúcsának elérése előtt és a rajta való hajózás, valamint a tetőcsomagtartók vagy bikacsapok és nehezebb tárgyak eltávolítása belülről, amikor nem szükségesek az autó könnyebbé tételéhez. és korszerűbb.

Okosan vezetni

Új-Zélandon Az EnergyWise gyűlések régen 1200 km-es pályán futottak át az Északi-sziget körül. Úgy tervezték, hogy bemutassák, mennyi üzemanyagot lehet megtakarítani a jó vezetési szokások révén.

A versenyző sofőröknek meg kellett érniük minden rendeltetési helyet egy meghatározott időtartamon belül. Túl lassú haladás 60-70 km / h sebességgel egyenes utakon, 100 km / h zónában, csak az üzemanyag-megtakarítás érdekében (azért is, mert a túl lassú vezetés nyílt utakon balesetekhez vezethet).

Az optimális átlagos sebesség (mind hivatásos, mind átlagos járművezetők számára) jellemzően 80 km / h körüli volt. Az üzemanyag-megtakarítás kulcsa a zavartalan vezetés volt.

A 2002. évi első versenyen a Massey University egy teljesen új dízelüzemű Volkswagen Golf volt (kedvesen a VW NZ kölcsönzött), amely 100% -ban biodízelből származik, amely hulladék állati zsírból készül (mivel a Z Energy már termelő).

A fosszilis gázolajjal működő autó körülbelül 2.7 kg szén-dioxidot bocsát ki literben, a benzin autó pedig 2.3 kg / liter. A bioüzemanyagok dízel vagy benzin kiszorításával történő felhasználása kilométerenként akár 90% -kal is csökkentheti a kibocsátást, ha a bioüzemanyagot hústermelésből származó állati zsírokból készítik. Az mennyiség a bioüzemanyag forrásától függ (cukornád, búza, olajrepce). És természetesen elfogadhatatlan, ha a bioüzemanyag-növények helyettesítik az élelmiszernövényeket vagy az erdőket.

Az autótól függetlenül a járművezetők 15-20% -kal csökkenthetik az üzemanyag-fogyasztást azáltal, hogy csak a vezetési szokásokat javítják - csökkentik ugyanakkor a kibocsátást és a pénzt.

Üzemanyag-hatékonyság

Ha autójának cseréjére gondol, az üzemanyag-hatékonyság figyelembevétele egy másik fontos módszer az üzemanyag-költségek megtakarítására és a kibocsátás csökkentésére.

Számos ország, köztük az Egyesült Államok, Japán, Kína és az Európai Unión belüli nemzetek már több mint egy évtizede érvényes üzemanyag-hatékonysági előírásokkal. Ez arra késztette a gépjárműgyártókat, hogy mindig tervezzenek üzemanyag-hatékonyabb járművek.

A legtöbb világszerte értékesített könnyű tehergépjárműre ezek a szabványok vonatkoznak. De Ausztrália és Új-Zéland egyaránt húzta a láncot ebben a tekintetben, részben azért, mert a legtöbb járművet importálják.

Új-Zéland továbbra is vonakodik a „díj”Rendszer, amely díjat javasol az importált nagy kibocsátású autók számára az importált hibridek, elektromos autók és egyéb hatékony járművek támogatásának megkönnyítésére.

Új-Zélandon az elektromos autó alacsony kibocsátást eredményez mert a villamosenergia-termelés 85% -ban megújítható. Ausztráliában, amely továbbra is a széntüzelésű energiára támaszkodik, az elektromos autók felelősek a magasabb kibocsátásokért, kivéve, ha azokat helyi megújuló villamosenergia-ellátással töltik fel.

Az üzemanyag és a villamos energia elkerülhetetlenül emelkedik. De akár benzines, akár elektromos autót vezetünk, mindannyian megóvhatjuk magunkat a jövőbeli áremelkedésektől, ha hatékonyabban és kevésbé gyorsan vezetünk.

A szerzőről

Ralph Sims, a Műszaki és Fejlett Technológiai Iskola professzora, Massey Egyetem

Ezt a cikket újra kiadják A beszélgetés Creative Commons licenc alatt. Olvassa el a eredeti cikk.

Kapcsolódó könyvek

Lehívás: A globális felmelegedés visszafordítására valaha javasolt legátfogóbb terv

írta: Paul Hawken és Tom Steyer
A széles körben elterjedt félelem és apátia ellenére a kutatók, szakemberek és tudósok nemzetközi koalíciója jött össze, hogy reális és merész megoldásokat kínáljon az éghajlatváltozáshoz. Száz technikát és gyakorlatot írunk le itt - néhány közismert; néhányról, amiről talán még soha nem hallottál. A tiszta energiától kezdve az alacsony jövedelmű országok lányainak oktatásáig, a földhasználat gyakorlatáig terjednek, amelyek kiszívják a levegőt. A megoldások léteznek, gazdaságilag életképesek, és a közösségek az egész világon jelenleg készséggel és határozottan alkalmazzák őket. Elérhető az Amazonon

Klímamegoldások tervezése: Irányelv az alacsony széntartalmú energiához

Írta: Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman
Mivel az éghajlatváltozás már hatással van ránk, az üvegházhatást okozó gázok globális kibocsátásának csökkentésének szükségessége sürgető. Ijesztő kihívás, de a megvalósításának technológiái és stratégiái ma léteznek. Egy jól megtervezett és végrehajtott energiapolitika egy kis halmaza az alacsony szén-dioxid-kibocsátású jövő felé vezethet minket. Az energetikai rendszerek nagyok és összetettek, ezért az energiapolitikának koncentráltnak és költséghatékonynak kell lennie. Az egy mindenki számára megfelelő megközelítés egyszerűen nem fogja elvégezni a munkát. A döntéshozóknak világos, átfogó forrásra van szükségük, amely felvázolja azokat az energiapolitikákat, amelyek a legnagyobb hatással lesznek az éghajlati jövőnkre, és leírja, hogyan lehet ezeket a politikákat jól megtervezni. Elérhető az Amazonon

Mindent megváltoztat: a kapitalizmus és az éghajlat

készítette Naomi Klein
In Ez mindent megváltoztat Naomi Klein szerint az éghajlatváltozás nem csupán egy új kérdés, amelyet gondosan fel kell tüntetni az adók és az egészségügy között. Ez egy riasztás, amely felszólít egy olyan gazdasági rendszer rögzítésére, amely már sok szempontból kudarcot vall bennünket. Klein aprólékosan építi azt az esetet, hogy az üvegházhatást okozó kibocsátások nagymértékű csökkentése a legjobb esélyünk arra, hogy egyszerre csökkentsük a tátongó egyenlőtlenségeket, újból elképzeljük a törött demokráciáinkat és újjáépítsük a kibelezett helyi gazdaságunkat. Kihúzza az éghajlatváltozás-tagadók ideológiai kétségbeesését, a leendõ geomérnökök messiási téveszméit és a túl sok mainstream zöld kezdeményezés tragikus vereségét. Pontosan megmutatja, hogy a piac miért nem oldotta meg - és nem tudja - megoldani az éghajlati válságot, hanem ehelyett még rosszabbá teszi a dolgokat, egyre szélsőségesebb és ökológiai szempontból káros extrakciós módszerekkel, melyeket rohamos katasztrófa-kapitalizmus kísér. Elérhető az Amazonon

A kiadótól:
Az Amazon vásárlásai fedezik az Ön költségeit InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, és a ClimateImpactNews.com ingyenesen és hirdető nélkül, amely nyomon követi az Ön böngészési szokásait. Még akkor is, ha rákattint egy linkre, de nem vásárolja meg ezeket a kiválasztott termékeket, bármi más, amit ugyanazon az Amazon látogatáskor vásárolt meg, kis jutalékot fizet nekünk. Nincsenek többletköltségek, ezért kérjük, járuljon hozzá az erőfeszítéshez. Te is használja ezt a linket bármikor felhasználhatja az Amazon-ra, így segítheti erőfeszítéseink támogatását.